Certifié pour California Air Resources Board (CARB)
Non
Nombre d'entrées
1
Type d'entrée
Bride soudée à 4 boulons
Quincaillerie de montage incluse
Non
Diamètre extérieur de la sortie
2.5 po
Nombre de sorties
1
Type de sortie
Raccordement des tuyaux
Longueur totale
73 po
Conforme aux normes E.P.A.
Les convertisseurs conformes aux normes E.P.A. ne sont pas autorisés à la vente ou à l'utilisation en Californie, dans le New York ou dans le Colorado. Des restrictions s’appliquent dans le Maine.
Les conceptions des convertisseurs catalytiques Ultra® de Walker sont validées pour assurer l'adaptation, et offrent les performances conformes aux normes EPA.
Matériau de substrat de première qualité et une encollage high-tech assure la capacité de rétention d'oxygène exceptionnelle tandis que le savoir-faire de l'équipement d'origine apporte les pièces conçues pour l'application, fournissant les meilleures performances pour les problèmes d'émissions les plus difficiles.
Faits saillants et avantages :
Maintient le voyant « Check Engine » éteint par rapport aux codes d'émissions - Encollage high-tech du style de l'équipement d'origine et chargement de métal précieux optimal assure la réduction requise des émissions au tuyau d'échappement pour correspondre au véhicule
Conception à montage direct - Solution de remplacement à boulonner avec des acheminements de type de l'équipement d'origine pour une installation facile qui n'exige pas de fabrication ou de soudures
N'exige pas de rodage - Prêt à fonctionner avec une conception de la coque du convertisseur et une compression du matériau de maintien du monolithe spécifique pour l'application
Solide et durable – Corps en acier inoxydable avec tuyauterie et boucliers thermiques aluminiés pour la durabilité
Avez-vous réparé le problème qui a causé la défaillance de votre convertisseur d'origine ?
Les convertisseurs catalytiques sont conçus pour durer la vie de votre véhicule – ils n'échouent pas tous seuls. Il est important de réparer la source du problème avant de remplacer votre convertisseur d'origine Il y a trois raisons principales pour lesquelles un convertisseur échoue :
SURCHAUFFÉ / FONDU
Souvent causé par le carburant non brûlé qui entre dans le convertisseur à cause des pièces défectueuses :
Bougie d'allumage
Soupape d'échappement
Sonde d'oxygène
Injecteur de carburant
Convertisseur brûlé
EMPOISONNEMENT DU CATALYSEUR
Souvent causé par l'exposition aux substances d'émissions de :
Joint de culasse qui fuit
Enduit d'étanchéité à base de silicone
Carburant inapproprié (E85, Diesel)
Segment de piston / joint de soupape usé
Convertisseur pollué par l'huile
DÉGÂTS STRUCTURELS
Souvent causé par des débris routiers, la corrosion ou d'autres conditions comme :
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 4880742AH, 68040858AC, 68040862AB
Informations sur la garantie:Conforme aux normes E.P.A. : 25,000 Miles - Performance Catalytique; 5 Ans/50,000 Miles - Intégrité Structurale Conforme aux normes C.A.R.B. : 5 ans/50,000 miles - performance catalytique et intégrité structurale