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WAGNER ZD1965

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Spécifications de WAGNER ZD1965
Matériau à friction	Céramique

QuickStop®; Céramique; Comprend quincaillerie d'installation

Les plaquettes de frein QuickStop®™ de Wagner sont conçues et testées pour rétablir les performances comme neuves. Ces plaquettes sont développées avec un processus complet de durcissement pour assurer des performances de friction uniformes tout au long de la vie de la plaquette et sont conçues pour réduire les vibrations qui causent le bruit.

Faits saillants :

Restaure les performances de freinage comme neuves - Conception de la compatibilité et de la forme OE apporte le freinage constant et équilibré tout au long de la vie de la plaquette de frein
Réduction des vibrations - Conception adaptée pour l'application réduit les vibrations qui causent le bruit
Performances uniformes - Conception pour le freinage constant tout au long de la vie de la plaquette
Matériaux spécifiques pour l'application - Formulation pour satisfaire les besoins uniques de chaque application automobile
Formulation sans cuivre - Présente la formulation de friction sans cuivre Wagner OE25™
Quincaillerie incluse - Quincaillerie en acier inoxydable de première qualité et lubrifiant du style OE inclus pour la plupart des applications

Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?

Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :

Matériau de la plaquette de frein	Coût	Niveau de poussière	Niveau sonore	Force d'arrêt	Durée de vie de plaquette
Organique	$
Semi-métallique	$$
Céramique	$$$

Conseils d'installation

Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins

Ressources supplémentaires

Conseil technique : Processus d'entretien recommandés pour les freins à disque

Conseil technique : Procédure de rodage (brunissage) des plaquettes de frein

Conseil technique : Chanfreins

Tableau de dépannage de problèmes des plaquettes de frein

Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : D40604EA0A

Informations sur la garantie:
12 mois / 12,000 miles