Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
CENTRIC 10408772 Spezifikationen
Friction Material Bonding Type
angeformt
Reibungsmaterial Zusammensetzung
halbmetallisch
innen Belag Höhe (Zoll)
2.008
innen Belag Höhe (mm)
51.000
innen Belag Breite (Zoll)
3.736
innen Belag Breite (mm)
94.900
Mitgelieferte Befestigungsteile
JA
Notizen
1 Belag mit 1 Warnkontakt und 205mm Kabel
Außen Belag Höhe (Zoll)
2.008
Außen Belag Höhe (mm)
51.000
Außen Belag Breite (Zoll)
3.736
Außen Belag Breite (mm)
94.900
Pad Quantity
4
Anti-Quietsch-Bleche für die Bremsbeläge beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
JA
vorbereitet für Bremsbelag-Warnkontakt
JA
Posi-Quiet; halbmetallisch; beinhaltet Eisenwaren
Merkmale & Vorteile:
Stabile Reibungseigenschaften über einen breiten Temperaturbereich
Mit Shims ausgestattet um Geräusche zu beseitigen und Schwingung
Thermisch behandelt für einfaches Einbetten
Kupferfreie Reibungsformeln bieten einen starken Anbremsverhalten
Positiv geformt für gleichmäßiges Verschleißverhalten
Inklusive ggf. Zubehör
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation