DURAGO
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{Numéros d'inventaire alternatifs : BR901620-01, AX901620P}
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DURAGO BR90162001  
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Spécifications de DURAGO BR90162001
Anneau de palpeur ABS inclusNon
Diamètre du trou central (pouce)2.78
Diamètre du trou central (mm)70.7
ConstructionEntièrement coulé
Disque classique ou de type à tambour intégréClassique
Contre-percéNon
Surface de freinage directionnelle ou non directionnelleNon directionnelle
Épaisseur minimum (pouce)0.39
Épaisseur minimum (mm)10
MatériauFonte
Diamètre du cercle des trous de boulon de montage (pouce)4.53
Diamètre du cercle des trous de boulon de montage (mm)115
Diamètre du trou de boulon de montage (pouce)0.55
Diamètre du trou de boulon de montage (mm)14
Quantité de trous de boulon de montage5
Épaisseur nominale (pouce)0.47
Épaisseur nominale (mm)12
Diamètre extérieur (pouce)11.34
Diamètre extérieur (mm)288
Hauteur totale (pouce)1.81
Hauteur totale (mm)46
Revêtement résistant à la rouilleOui
RainuréNon
Disque du type solide ou ventiléSolide
Avec chapeau et bord revêtus pour la résistance à la rouille
Les disques de frein DTS (Titanium Series de DuraGo) proposent une combinaison gagnante de qualité, de performance, de style et de protection contre la corrosion. Chaque disque présente un revêtement résistant à la corrosion qui offre une protection durable au chapeau et au bord du disque. En complément, la finition grise de titane convient aux véhicules avec des conceptions de roue ouvertes. Les disques de frein DTS sont fabriqués dans une usine certifiée ISO pour satisfaire les exigences de l'équipement d'origine de compatibilité, de forme et de fonction.

Faits saillants et avantages :
  • Chapeau et bord revêtus pour une meilleure protection contre la corrosion
  • Finition grise de titane convient aux conceptions de roue ouvertes
  • Finition non directionnelle pour un rodage amélioré des plaquettes de frein
  • Usinage par ordinateur pour des contrôles de tolérance stricts
  • Processus de contrôle de la qualité à plusieurs étapes assure que les pièces respectent les spécifications dimensionnelles et de poids
  • Métallurgie SAE J431
Conseils d'installation
  • Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
  • Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
  • Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
  • Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
  • Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
  • Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
  • Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins



DURAGO Informations sur la garantie:
12 mois/12,000 miles