E.P.A.-konforme Katalysator sind in Kalifornien nicht zum Verkauf oder zur Verwendung zugelassen, New York oder Colorado. Beschränkungen gelten in Maine.
This catalytic converter is precision-engineered to match the original equipment fit and function on specific vehicle years, makes and models for a reliable replacement.
Merkmale & Vorteile:
Direkter Ersatz - dieser Krümmerkatalysator ist so konstruiert, dass er in Passform und Leistung der Erstausrüstung für bestimmte Fahrzeuge entspricht
Haltbare Konstruktion -hergestellt innerhalb strenger Toleranzen für zuverlässige Langlebigkeit
Kosteneffiziente Lösung - bietet die Funktionalität der Erstausrüstung zu einem wettbewerbsfähigen Preis
Zuverlässiger Wert - unterstützt von einem Team von Ingenieuren und Experten für Qualitätskontrolle in den Vereinigten Staaten
Bevor Sie den Katalysator ersetzen, folgen Sie bitte dieser Schritt-für-Schritt Anleitung zur Fehlersuche von Dorman, um sicherzustellen, dass der Katalysator die Ursache des Problems ist.
Wenn Sie Schwierigkeiten bei der Auswahl des richtigen Teils von Dorman haben oder Probleme während oder nach dem Einbau dieses Teils auftreten, stehen Ihnen die ASE-zertifizierten Techniker von Dorman zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten.
E-Mail: techsupport@dormanproducts.com
Dorman direkt kontaktieren: 866-933-2911
Haben Sie das Problem behoben, das zum Ausfall Ihres OEM-Katalysators geführt hat?
Katalysatoren sind für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt - sie gehen nicht von alleine kaputt. Es ist wichtig, die Ursache des Problems zu beheben, bevor Sie Ihren Original-Katalysator ersetzen. Es gibt drei Hauptursachen für den Ausfall eines Katalysators:
ÜBERHITZT / GESCHMOLZEN
Oft verursacht durch unverbrannten Kraftstoff, der aufgrund einer der folgenden defekten Komponenten in den Katalysator gelangt:
Zündkerze
Auslassventil
Lambdasonde
Einspritzdüse
Gebrannter Katalysator
KATALYSATORVERSCHMUTZUNG
Häufig verursacht durch die Einwirkung von Abgassubstanzen auf den Katalysator, die durch folgende Ursachen in den Katalysator gelangen:
Eine undichte Zylinderkopfdichtung
Einem silikonbasierten Dichtmittel
Ungeeigneter Kraftstoff (z.B. E85, Diesel)
Ein verschlissener Kolbenring oder eine Ventildichtung
Mit Öl verschmutzter Katalysator
STRUKTURSCHÄDEN
Oft verursacht durch einen Steinschlag, Korrosion oder andere Bedingungen wie z.B.: