Enginetech vous aide à construire de meilleurs moteurs, plus rapidement.
Au lieu de dupliquer les conceptions de l'équipement d'origine, The Rebuilder's Gasket est conçu spécifiquement pour le reconstructeur. Ils s'adaptent aux types de surfaces avec lesquelles vous devez travailler, et ils font vraiment le travail, sans fuites.
Les ingénieurs d'Enginetech ont examiné les problèmes d'étanchéité particuliers de chaque moteur couvert et ont conçu les joints qui fonctionnent le mieux dans chaque partie du moteur. Les essais dynamométriques à choc thermique ont vérifié l'excellence de la conception. Contrairement aux conceptions de l'équipement d'origine, The Rebuilder's Gasket est conçu pour et travaille mieux sur les moteurs remis en état.
Les joints d'étanchéité individuels sont découpés à la presse du bon matériau dans la bonne épaisseur pour chaque application, et ont des bourrelets d´étanchéité en élastomère dans les endroits essentiels.
Les joints de culasse ne doivent pas être serrés de nouveau après l'installation avec presque aucune perte de force de fermeture au fil du temps, troués pour éliminer la séparation des matériaux et des fuites, et sont revêtus avec un mélange de silicone de première qualité pour permettre les mouvements entre la culasse et le bloc et une dépose facile. L'épaisseur précise pour une étanchéité prévisible, les segments de feu surdimensionnés (pour les alésages surdimensionnés) et les bourrelets d´étanchéité en élastomère pour répondre à des besoins d'étanchéité particuliers.
Vidéos
Enginetech reconstructeur Joints d'étanchéité
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : HG3163
ENGINETECH Informations sur la garantie:Pièces non modifiés / de remplacement standard: 12 mois / 12,000 miles; Pièces de haute performance : Aucune garantieDétails de la garantie
Vidéos