Direct replacement - this fuel pressure sensor is designed to match the fit and function of the original sensor
Ideal solution - this sensor is a reliable replacement for an original part that has failed due to fatigue or electrical malfunction
Durable construction - this sensor is made from quality components to ensure reliable performance and a long service life
Trustworthy quality - backed by team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience
Capteur de pression de réservoir de carburant vs capteur de pression d'injection de carburant
Le capteur de pression du réservoir de carburant et le capteur de pression d'injection de carburant sont deux capteurs différents qui servent deux systèmes séparés sur le véhicule.
CAPTEUR DE PRESSION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Fait souvent partie de l'Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant, situé sur la partie supérieure ou à l'intérieur du réservoir de carburant.
Lit et rapporte la pression de vapeur dans le circuit d'alimentation pour détecter des fuites de vapeurs de carburant et allumer le témoin d'anomalie
Les codes P0452 ou P0453 indiquent la défaillance du capteur
Les codes P0442, P0455 ou P0456 indiquent une fuite de vapeurs de carburant détectée du capteur
CAPTEUR DE PRESSION D'INJECTION DE CARBURANT (affichage actuel)
Souvent monté directement dans la Rampe d'Injection sous le capot, ou une canalisation de carburant très proche de la rampe d'injection.
Relève et signale la pression du carburant liquide entrant dans le moteur via la rampe d'injection
Contrôle la sortie de la pompe à carburant et le temps d'ouverture / largeur d'impulsion de l'injecteur de carburant
Code P0087, P0455 ou P0088, P0191 ou P0192 indiquent une défaillance du capteur
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 06E906051E, 06E906051J, 06E906051K, 06F127505N
Capteur de pression de réservoir de carburant vs capteur de pression d'injection de carburant