1. Filtro PTFE – El filtro repele las gotas de agua mientras permite el paso del aire. El filtro garantiza un aire limpio y neutro en la referencia de aire.
2. Ondulado Sello – El engarce ayuda a mantener la integridad del sello a pesar de la expansión de la envoltura metálica causada por múltiples y amplias excursiones de temperatura, desde el frío glacial hasta el calor incandescente.
3. Elemento Cerámico – El elemento cerámico es óxido de circonio modificado, que transfiere iones de oxígeno. Esta transferencia de iones es la base del funcionamiento del sensor de oxígeno.
4. Tuerca Hexagonal de Acero Inoxidable – El acero inoxidable de alta temperatura resiste la corrosión y las fugas.
5. Roscas Laminadas – Roscas Laminadas no tienen los bordes afilados y las rebabas de las roscas cortadas. Las roscas laminadas son fáciles de instalar y proporcionan una compresión más consistente de la arandela de presión.
6. Estable a 1000 grados C – La alta estabilidad térmica garantiza una larga vida útil a elevadas temperaturas de escape.
7. Revestimiento Protector por Pulverización de Plasma – Los revestimientos cerámicos de pulverización de plasma a alta temperatura tienen poros microscópicos que protegen el electrodo y controlan la difusión de los gases de escape.
8. Doble Escudo – Los agujeros de estos escudos de alta temperatura están desplazados para inhibir el acceso de las gotas de agua a las superficies cerámicas calentadas, protegiendo así la cerámica.
9. platino Electrodo – El platino soporta las temperaturas de los gases de escape y es a la vez catalizador y conductor, para ayudar al intercambio entre los iones de oxígeno y las moléculas de oxígeno.

Sensor de Oxigeno Identificación Guía

Una Herramienta Exploratoria de Diagnóstico a Bordo normalmente identificará los Sensores de Oxígeno por el Número de Banco (B1 = Banco 1) y el Número de Sensor (S1 = Sensor 1). El banco 1 siempre contendrá el cilindro 1, que está situado más cerca de la parte delantera del motor.

Los fabricantes de repuestos suelen utilizar términos diferentes a los de las herramientas de escaneado para identificar las posiciones de los sensores. Independientemente de la orientación del motor del vehículo, el margen derecho o izquierdo se determina mirando el motor desde atrás (opuesto a las correas de transmisión).

Contaminantes Comunes del Sensor de Oxígeno

Los Sensores de Oxígeno (O2) suelen fallar debido a la contaminación. Al revisar o reemplazar un sensor de oxigeno, inspeccione visualmente el cuerpo del sensor para determinar si ha sido contaminado por una pieza o sustancia defectuosa corriente arriba, y corrija la falla antes de reemplazar el sensor.

Envenenamiento por Anticongelante
Causas Comunes: Culata agrietada o deformada Empaque de culata con fugas Empaque del múltiple de admisión con fugas Sensor de Oxígeno Envenenado por Anticongelante

Envenenamiento por Silicona
Causas Comunes: Uso de un sellador de empaque de silicona inadecuado en el motor Sensor de Oxigeno Envenenado con Silicona

Acumulación de Carbono
Causas Comunes: Filtro de aire obstruido Inyector de combustible con fugas o defectuoso Sensor de Oxigeno con Acumulación de Carbono