E.P.A.-konforme Katalysator sind in
Kalifornien nicht zum Verkauf oder zur Verwendung zugelassen,
New York oder
Colorado.
Beschränkungen gelten in
Maine.
With Davico's First to Market Prototype Service, they can take an Original Equipment Converter and replace it in a matter of days, at a fraction of the cost of an O.E. Catalytic Converter! Davico will "prototype" the O.E. Converter, and return a brand new one based on those specifications.
BUILD / Prototype Process
Place an order for a Davico BUILD catalytic converter. We'll collect payment at the time the order is placed.
Receive order confirmation email from RockAuto.com with instructions and vehicle specification paperwork.
Note: Davico must receive an Original Equipment part, shipped in one piece, with no cutting or modifications. The OEM part must be shipped with all heat shields attached, where applicable.
Allow 5 business days for Davico to prototype your OEM catalytic converter and build your new catalytic converter. If your old part cannot be prototyped, it will be returned to you and the BUILD cost will be refunded.
Note: 5 Business Day Delay starts when Davico receives your OEM catalytic converter.
Receive shipping confirmation with tracking number when your new part is on its way to you.
The cost of shipping your new part to you is included in your order total.
Haben Sie das Problem behoben, das zum Ausfall Ihres OEM-Katalysators geführt hat?
Katalysatoren sind für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt - sie gehen nicht von alleine kaputt. Es ist wichtig, die Ursache des Problems zu beheben, bevor Sie Ihren Original-Katalysator ersetzen. Es gibt drei Hauptursachen für den Ausfall eines Katalysators:
ÜBERHITZT / GESCHMOLZEN |
Oft verursacht durch unverbrannten Kraftstoff, der aufgrund einer der folgenden defekten Komponenten in den Katalysator gelangt:
- Zündkerze
- Auslassventil
- Lambdasonde
- Einspritzdüse
Gebrannter Katalysator |
KATALYSATORVERSCHMUTZUNG |
Häufig verursacht durch die Einwirkung von Abgassubstanzen auf den Katalysator, die durch folgende Ursachen in den Katalysator gelangen:
- Eine undichte Zylinderkopfdichtung
- Einem silikonbasierten Dichtmittel
- Ungeeigneter Kraftstoff (z.B. E85, Diesel)
- Ein verschlissener Kolbenring oder eine Ventildichtung
Mit Öl verschmutzter Katalysator
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STRUKTURSCHÄDEN |
Oft verursacht durch einen Steinschlag, Korrosion oder andere Bedingungen wie z.B.:
- Ein defektes Abgas-Luftrohr
- Ein defektes Flexrohr
- Ein defektes Lambadsonde-Gewinde
- Gebrochene Abgasrohr-Halter
Eingedellter Katalysator
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Zusätzliche Hilfsquellen
Katalysator eingeschränkte Garantie-Registrierungskarte