Les disques de frein Motorcraft sont conçus, construits et testés pour offrir d'excellentes performances et une fiabilité à long terme. Comme pour toutes les pièces Motorcraft, ces disques sont conçus pour un ajustement sûr et une installation facile
Faits saillants et avantages :
Moulage à haute teneur en carbone pour une meilleure dissipation de la chaleur, une meilleure absorption des vibrations et une plus longue durée de vie des freins
Fer de 30,000 livres par pouce carré avec des propriétés métallurgiques offre une dureté et une résistance constantes pour la fiabilité à long terme
Disques de frein sont 100% certifiés, finis avec des outils parallèles et équilibrés par lame-fraise pour aider à assurer une finition de surface uniforme pour une conduite et un arrêt en douceur
Emplacements et diamètres précis des trous de boulons chanfreinés aident à empêcher la déformation en serrant les écrous de roue lors de l'installation
Conception pour des performances optimales et des températures de fonctionnement plus basses en prêtant une attention particulière à l'épaisseur et à la masse de la plaque du disque, ainsi qu'au nombre et à la forme des ailettes de ventilation
Conseils d'installation
Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 7U2Z1V125CA, 7U2Z1V125CB, BRR150, BRR258, BRRF178
Informations sur la garantie:24 mois/miles illimités; Les garanties de Motorcraft sont valables aux clients américains (É.-U.) seulementDétails de la garantie
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