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GMB 7700248
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$36.99
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$36.99
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| Especificaciones de GMB 7700248 |
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| Diámetro de círculo de pernos | 4.5 Pulg. | | Freno Piloto Diámetro | 2.4 pulg. | | Diámetro de Brida | 5.5 pulg. | | Desplazamiento de Brida | 1 pulg. | | Rueda Piloto Diámetro | 2.4 pulg. | | Espárrago de Rueda Cantidad | 5 | | Espárrago de Rueda Tamaño | M12x1.5-6g |
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GMB is one of the largest global manufacturers of OE and Aftermarket automotive products. Their Wheel Bearings and Hub Kits are designed to meet or exceed OE standards to keep your vehicle moving safely and smoothly.
Features & Benefits:
- Manufactured using GCR15 high strength steel to prevent premature failure due to extreme temperatures or high loads
- Made from a single piece of machined roll-formed high-grade steel for enhanced durability, performance and reliability
- Premium triple-lip seals offer maximum protection against dust, water and road debris
- ABS Sensors (where included) are manufactured with premium wire casings and 99.90% pure copper on the internal wiring for greater electrical conductivity and optimal performance
Síntomas de un Rodamiento de Rueda y Maza Defectuosos
Las unidades de Maza de Rueda son piezas de bajo mantenimiento, pero eso no significa que duren para siempre. Superficies irregulares de la carretera, condiciones de conducción pesadas (como el remolque o las carreras), y neumáticos poco inflados ponen una tensión extra en el cojinete del cubo y pueden conducir a un fallo prematuro. Los signos más comunes de una unidad de maza mala incluyen:
- Un zumbido, estruendo o gruñido que aumenta con la aceleración
- Un ruido fuerte y constante cuando el vehículo está en movimiento
- Juego excesivo en el volante
- Vibración del volante que cambia con la velocidad del vehículo o cuando éste gira
- Mal funcionamiento del ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo)
Cómo Identificar el Rodamiento de Rueda y Maza Defectuosos
A menudo es difícil identificar la unidad de cubo que se ha estropeado durante la conducción porque el ruido y la vibración
viajan a través del bastidor del vehículo. Aquí hay dos pruebas que puede hacer para ayudar a identificar qué unidad de maza se ha estropeado:
Prueba de Agitación: Identificar el Juego o la Holgura
- Levantar el vehículo para que la rueda no esté en el suelo
- Coloque sus manos en los lados del neumático y trate de agitar la rueda
- Ahora coloque sus manos en la parte superior e inferior del neumático e intente sacudir la rueda de nuevo
- Si siente movimiento en ambos direcciones, usted tiene juego en su cojinete y necesita ser reemplazado
- Nota: Si siente movimiento al agitar la rueda de izquierda a derecha, pero no de arriba a abajo, podría tener una rótula de dirección desgastada. Del mismo modo, si tiene movimiento de arriba a abajo, pero no de izquierda a derecha, puede tener una rótula desgastada.
Prueba de Giro: Identificación de Ruidos o Rechinidos
- Levantar el vehículo para que la rueda no esté en el suelo y puede girar libremente
- Gire la rueda, en cualquier dirección, y escuche si hay un ruido de chirrido o aullido
- Si escuchas un ruido fuerte de chirrido o aullido, que aumenta con la velocidad de la rueda, tiene un cojinete defectuoso que necesita ser reemplazado
- Nota: Lo mejor es probar los dos cojinetes delanteros o los dos traseros al mismo tiempo para poder comparar la diferencia entre los dos lados. Si tiene un cojinete fallado, habrá una diferencia notable en la cantidad de ruido que se escucha durante esta prueba
 Adicional Recursos
Errores Comunes a Evitar al Reemplazar las Mazas de Rueda.
Causas de Ensamblaje de Maza de Rueda Falla
Rodamiento de Rueda Diagnóstico de averías y Reparación
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 4350206010, 4350232070 |
GMB Información de Garantía:12 Mes/12,000 Millas |
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