Valeo Premium Clutch Kits are engineered using only the highest quality components and latest technology for exceptional operation and reliability. More powerful engines, longer ratios and new lifetime specifications have led to the development and introduction of more complex clutch designs such as the Valeo SAT (Self Adjusting Technology). The SAT is a Valeo revolutionary technology that uses a wear detecting mechanism and self-adjusting device on the pressure plate, extending the clutch life and improving pedal comfort.
Features:
Enhanced with High Efficiency Technology that includes low-wear disc friction material with better heat dissipation and reinforces the pressure plate cover to maintain clamp load while improving pedal feel over the life of the clutch
Premium friction material for high heat resistance and enhanced durability
Enhanced damper technology for improved filtration of noise, vibration and harshness maintaining the comfort of the original clutch
Warum selbstnachstellende Kupplungen die bessere Wahl sind:
Mit der Zeit nutzt sich das Material der Reibscheibe ab, wodurch die Druckplatte näher an das Schwungrad heranrückt. Ohne Nachstellung kommt es schließlich zu einem dauerhaften Kontakt mit der Kupplung, was zu einem Ausfall der Kupplung führt.
Nicht selbstnachstellende Kupplungen müssen routinemäßig manuell auf die richtige Höhe eingestellt werden, um den Abstand zwischen Schwungrad und Druckplatte zu halten, wenn das Pedal betätigt wird. Selbstnachstellende Kupplungen stellen sich automatisch ein, wenn das Reibmaterial verschleißt. So bleiben der richtige Abstand und der richtige Druck über die gesamte Lebensdauer der Kupplung erhalten und eine übermäßige Belastung des Ausrücklagers wird vermieden.
Selbstnachstellende Kupplungen sind zwar in der Regel im Vorfeld teurer, können aber über die gesamte Lebensdauer Ihrer Kupplung Geld sparen.
Organische vs. Kevlar vs. keramische Reibscheiben - Was ist der Unterschied?
Die Reibscheibe ist ein wichtiger Bestandteil jeder Kupplung. Sie verbindet die Druckplatte mit dem Schwungrad und ist für die Übertragung der Motorkraft auf den Rest des Antriebsstrangs verantwortlich. Kupplungssätze werden mit verschiedenen Arten von Reibscheiben geliefert, und es ist wichtig, die Vor- und Nachteile der einzelnen Materialien zu kennen:
Kupplungsscheibe Material
Glattes Einrücken
Haltekraft (Reibungskraft)
hohes Drehmoment Kapazität
Lebensdauer
schonend für das Schwungrad
organisch
★★★
★
★
★★
★★★
Kevlar
★★★
★★
★★
★★★
★★★
keramisch / kerametallisch
★
★★★
★★★
★
★
Hinweise & Werkzeuge für die Arbeit
Tragen Sie eine Staubmaske zum Schutz vor gefährlichem Kupplungsstaub. Sie können die Kupplung auch die Kupplung vor dem Ausbau mit Wasser einsprühen, um die Menge des in der Luft schwebenden Staubs während der Demontage zu verringern.
Verwenden Sie einen Schwungrad Dreher, um die Schwungscheibe beim Aus- und Wiedereinbau der Druckplattenschrauben zu fixieren.
Tragen Sie Blaue Schraubensicherung vor dem Einbau auf die Schwungradschrauben auf, um ein Herausdrehen aufgrund der hohen Vibrationen, denen Schwungräder ausgesetzt sind, zu verhindern.
Verwenden Sie das mitgelieferte Schmiermittel, um die Verzahnung der Eingangswelle leicht zu schmieren. Wenn Sie die Eingangswelle zu stark schmieren, besteht die Gefahr, dass das Schmiermittel auf die Reibscheibe der Kupplung übertragen wird, was zum Rutschen der Kupplung führen kann.
Achten Sie darauf, dass Sie die neue Kupplungsreibscheibe in der richtigen Richtung einbauen. Die Scheibe ist auf einer Seite mit dem Aufkleber "Flywheel Side" versehen.
Organische vs. Kevlar vs. keramische Reibscheiben - Was ist der Unterschied?
Hinweise & Werkzeuge für die Arbeit
Zusätzliche Hilfsquellen