| El Brazo de Flotador (donde se muestra en la imagen) puede enviarse desmontado para evitar daños en el transporte. Para conectarlo, basta con encajar el extremo del cable en el agujero de enviador. |
| Especificaciones de SPECTRA PREMIUM SP6435M |
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| Descripción | Ensamblaje de Módulo de Bomba de Combustible | | Empaques Incluido | Sí | | Altura (pulg.) | 12.4 | | Máximo Rango de Presión (PSI) | 61 | | Flujo Libre Máximo (Galones por Hora) | 47.6 | | Resistencia vacío (Ohmios) | 250 | | Resistencia lleno (Ohmios) | 40 | | Reostato Rango (Ohmios) | 250-40 | | Salida Cantidad | 1 | | Salida Tipo | Unión Rápido | | Salida diámetro (pulg.) | 3/8 | | Combustibles Compatibles | Gas | | Arnés de Cableado Incluido | No | | Hardware incluido | Sí | | Tasa mínima de flujo libre (Galones por Hora) | 44.9 | | Presión mínima Rango (PSI) | 55 | | Colador Incluido | Sí | | Cuento de pasadores | 4 | | Pasador Forma | Llano | | Forma del Conector | Oval | | Género de Conector | Macho | | Bomba en Línea | No | | En Tanque | Sí | | Tierra Negativa | Sí | | Voltios | 12 Control Dinámico de Vehículo (VDC) |
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Spectra's Longer-Life Fuel Pump Assembly Filter
Although Fuel Pump Assemblies have significantly evolved over the past 10 years, fuel system contamination
is still the number one cause of failure for this product type.
Newer design fuel pump assemblies now integrate
additional vehicle components that were previously part of the fuel system. The in-line fuel filter is one of the many components now incorporated for late model applications.
As a result, this ensures a debris-free filter is installed on every fuel pump assembly replacement.
Spectra Premium's design integrates a longer life fuel filter which provides an all-in-one solution during
the replacement of the fuel pump assembly.
Filter Specifications:
- Expected life is about 150,000 miles, under normal driving conditions (Filter is not replaceable)
- Filter micro rating: 20 micro
Late Model Applications:
- Incorporated in late model designs covering GM light-duty trucks, Chrysler Van, and Honda cars & SUVs.
Tested at External Laboratory:
- Internal fuel filters are tested and validated at approved third party labs for:
- First pass efficiency
- Dirt holding capacity
Not All Fuel Pumps Are Created Equal!
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Learn the difference between high quality fuel pumps versus remarkably cheap, low quality fuel pumps.
Read Now |
 Beneficios de comprar un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa Comprar sólo la bomba de combustible es menos costoso de entrada, pero un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa completo proporciona beneficios adicionales:
- Prolongar la Vida Útil: Los nuevos filtros, mangueras, sensores y otros componentes ayudan a resolver problemas que podrían ser causados por algo más que la bomba.
- Reduzca el Tiempo de Instalación: Como no hay que desmontar la carcasa, que podría provocar daños, la sustitución se convierte en un simple intercambio, reduciendo drásticamente el tiempo de instalación.
- Ahorre Dinero: El coste del montaje suele ser más barato que la compra de los componentes por separado, y significa que sólo hay que hacer el trabajo una vez.
 Prevenir el Fallo Prematuro de la Bomba de Combustible Prevenir el fallo prematuro de la bomba de combustible es mucho menos costoso y requiere menos tiempo que seguir reemplazando la bomba. Hay tres causas comunes para el fallo prematuro de la bomba de combustible:
| Problemas Eléctricos |
Las conexiones eléctricas deficientes imitan los síntomas de una bomba defectuosa, lo que a veces da lugar a una sustitución innecesaria. Antes de Reemplazar la Bomba:
- Utilice unProbador del Sistema de Combustible para probar la presión de la bomba está dentro del rango esperado
- Utilice un Electrical TesterProbador Eléctrico para comprobar si hay cableado defectuoso, quemado o conectores corroídos
- Compruebe / Reemplace el(l)os Fusible(s) y Relé defectuoso(s).
Antes del reemplazo |
| Contaminación de Combustible |
La suciedad, el óxido o los desechos en el combustible pueden obstruir los filtros y adherirse a los componentes internos de la bomba. Al reemplazar la bomba:
- Reemplace Filtro de Combustible o Colador de Combustible
- Vacíe y limpie el tanque con Limpiador de tanque de combustible
- Llenar el Tanque con combustible fresco, no contaminado y de grado adecuado
Durante el Reemplazo |
| Daños en la Bomba / Sobrecalentamiento |
El hecho de tener poca gasolina hace que el combustible se caliente más rápido y que la bomba trabaje más. Después de Reemplazar la Bomba:
- Mantenga al menos 1/4 de depósito de combustible y utilice un Aditivo/Acondicionador de Combustible para mantener la bomba fría y lubricada.
- Si el vehículo se almacena sin uso, drene el depósito para evitar la corrosión de la bomba por la oxidación del combustible
Después del Reemplazo |
 Adicional Recursos
Lista de Combrobación de Diagnóstico de Sistema de Combustible
GM Módulo y Soporte Colgante Ensamblaje Instrucciones de Instalación
Tipos de Bomba de Combustible Falla No Cubierta por Garantía
Atención Clientes de California - ADVERTENCIA: Cáncer y Daño Reproductivo - www.P65Warnings.ca.gov
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 19122012, 19133531, 19167115, 19331941, 88967300, P1626M |
Información de Garantía:Limitado por vida - El Anillo de Retención y el Sello Deben Reemplazarse y el Tanque de Combustible debe Inspeccionarse y Limpiarse Antes de la Instalación |
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