Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
AKEBONO ACT815A Spezifikationen
inkl. Halteclips
JA
Bremsschmiermittel beinhaltet
Nein
ECE-R90 zertifiziert
Nein
Friction Material Attachment
angeformt
Reibungsmaterial Zusammensetzung
keramisch
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt Art/Sorte
mechanisch
ProACT keramischer Bremsbelag; beinhaltet Eisenwaren; mit mechanischem Bremsbelag-Warnkontakt
Akebono konzipierte die ProACT® Ultra Premium Keramik-Bremsbeläge, um Geräusche, Vibrationen und Rauheit zu eliminieren und die beste, leiseste und langlebigste Bremsleistung der Branche zu erzielen. Jeder Bremsbelag umfasst die von Akebono entwickelte Akebono Ceramic Technology®, oder das "ACT" in ProACT, damit Sie sicher sein können, dass Sie unübertroffene Qualität erhalten, mit gleichmäßiger und konsistenter Bremsleistung unter einer Vielzahl von Fahrbedingungen, einschließlich Panikstopps.
Merkmale:
Fahrzeugoptimierte Keramikformel für unübertroffene Bremskraft
Eliminiert praktisch Geräusche, Vibrationen und Rauheit
Ultra geringe Staubentwicklung für saubere Räder
Keine Einfahrzeit erforderlich
Hohe Resistenz gegen Fading
Konsistentes Pedalgefühl
Längere Lebensdauer der Scheiben
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten