NUGEON
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NUGEON 97P17243A  
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Spécifications de NUGEON 97P17243A
Cales anti-crissement inclusesNon
Bouchon de la vis de purge inclusNon
Vis de purge incluseOui
Filetage de la vis de purge (mm)M10-1.5 x 29.5
Taille du filetage de la vis de purgeM10-1.5
Support inclusNon
Vis du support de fixation inclusNon
Quincaillerie d'étrier et de plaquettes inclusesNon
Matériau de la fonte de l'étrierFonte
Couleur de l'étrierGris
Finition de l'étrierAntirouille
Pare-poussières inclusOui
Quincaillerie incluseOui
Numéros de coulée du boîtier18007153, R, ou, 18007948
Type de raccord d'entréeBoulon creux
Taille du filetage de l'orifice d'entrée (mm)M10-1.5 x 23.14
Taille du filet d'entréeM10-1.5
Neuf ou réusinéRéusiné
Plaquettes inclusesNon
Diamètre extérieur du piston 1 (pouce)3
Diamètre extérieur du piston 1 (mm)75
Matériau du pistonAcier
Quantité de pistons1
Palpeurs d'usure inclusNon
TechShield 360
Chaque étrier Techshield 360°™ de NuGeon est réusiné selon les normes de qualité les plus élevées pour atteindre ou dépasser les spécifications requises par la conception originale, et testé pendant le processus d'assemblage pour des fuites, des pistons libres, et un glissement lisse sur les supports. TechShield 360™ est un revêtement par électrodéposition breveté appliqué aux étriers de frein par un processus de submersion automatisé.

Faits saillants et avantages :
  • Le revêtement par électrodéposition est appliqué par submersion, et non pas une pulvérisation, qui offre une couverture plus constante et uniforme du boîtier et du support (où inclus)
  • Le revêtement par électrodéposition passe un test de validation de 96 heures de brouillard salin continu
  • Le revêtement est écologique, sans métaux lourds, et conforme aux normes OSHA et EPA
  • Chaque étrier est subi à l'épreuve de pression pour assurer que les freins fonctionnent à un niveau optimal
  • Vis de purge neuves permettent les purges sans problèmes et un joint étanche à l'air
  • Boulons de guidage pré-lubrifiés sur supports de fixation économisent du temps d'installation et évitent le grippage
  • 100% joints en caoutchouc spécifiques du SAE (Société des Ingénieurs Automobiles) assurent une performance comme neuve
  • Boulons creux à filet femelle, rondelles de compression et supports de câble de frein de stationnement, leviers et ressorts de rappel tous pré-installés pour une installation facile
Conseils d'installation
  • Contrôlez toujours les plaquettes de frein et les disques de frein lors du remplacement de vos étriers. Les étriers de frein défectueux peuvent provoquer l'usure de plaquette et disque irrégulier
  • Contrôlez ou remplacez les tuyaux de frein lors du remplacement de l'étrier. Les tuyaux flexibles usés ou endommagés doivent être remplacés pour empêcher la contamination ou la perte du liquide de frein
  • Utilisez un Testeur du Liquide de Frein pour tester votre liquide de frein. Si votre liquide de frein contient de l'humidité, nettoyez le système avant d'installer le nouvel étrier
  • Appliquez de l'Adhésif Frein-filet Bleu aux vis de fixation du support d'étrier pour serrer les boulons et empêcher le desserrage ou le retrait
  • Après avoir installé le nouvel étrier, purgez vos freins pour assurer qu'il n'y a pas d'air dans le liquide de frein. RockAuto propose une sélection d'Outils de Purge des Freins pour aider avec ce processus
  • Après avoir purgé les freins, remplissez à ras bord le réservoir du maître-cylindre avec le bon Liquide de Frein

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NUGEON Informations sur la garantie:
Durée de vie limitée