QUALITY-BUILT BR54014G
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Especificaciones de QUALITY-BUILT BR54014G |
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Anillo tonal de ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) Incluido | No | Diámetro del Agujero Central (Milímetro) | 71.8 | Desechar Grosor (pulg.) | 1.0 | Desechar Grosor (Milímetro) | 24.8 | Acabado | Recubierto | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (pulg.) | 4.500 | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (Milímetro) | 114.3 | Perno de Montaje Agujero diámetro (pulg.) | 0.598 | Perno de Montaje Agujero Diámetro (Milímetro) | 15.2 | Espesor nominal (pulg.) | 1.0 | espesor nominal (Milímetro) | 26.2 | Sólido o Ventilado Tipo Rotor | Ventilado | Espárrago/Tuerca de Rueda Agujero Cantidad | 5 | Superficie Tipo | Liso |
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Serie Negro Recubierto Rotor |
Quality-Built Premium Coated Brake Rotors provide like-new stopping performance without noise, vibration, or fade. The Q-Shield protective coating offers extended protection from rust in the harshest conditions. This environmentally friendly coating withstands exposure to high-temperatures without letting go, providing maximum protection no matter what you throw at it.
Features:
- OE Style Symmetric Vane Designs
- G11H18 Alloys for Strength
- Mill Balanced
- Straddle Cut to Eliminate DTV (Disc Thickness Variation)
- Non-Directional Friction Surfaces
- Installation-Ready Without Cleaning
- Q-Shield Protective Coating
Consejos De Instalación - siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
- Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
- Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
- Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
- Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
- Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
- Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
Atención Clientes de California - Advertencia: Este producto puede exponerlo a productos químicos incluido Cromo, Compuestos Hexavalentes, que se conoce en el estado de California como causante de cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para más información ir a www.P65Warnings.ca.gov
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QUALITY-BUILT Información de Garantía:12 Meses/12,000 Millas |
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