DYNAMIC FRICTION
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{Numéros d'inventaire alternatifs : 604-48005}
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DYNAMIC FRICTION 60448005  
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Spécifications de DYNAMIC FRICTION 60448005
Nombre de trous de boulon5
Surface de freinage directionnelle ou non directionnelleNon directionnelle
Vernis du chapeauGeoSpec Argent Gris
Revêtement résistant à la rouilleOui
Disque du type solide ou ventiléVentilé
Quantité de trous de goujon / d'écrous de roue5
Type de surfaceLisse
Revêtu GeoSpec
Les disques de frein revêtus GeoSpec de Dynamic Friction sont spécialement revêtus avec une peinture brevetée pour une finition grise argentée durable et agréable qui combat la rouille mieux que les autres peintures ou revêtements en zinc conventionnels. Chaque disque revêtu GeoSpec de DFC est traité sec, expédié sec, et prêt à installer sans aucune préparation supplémentaire.

Faits saillants et avantages :
  • Offre une protection contre la corrosion supérieure par rapport à un revêtement en zinc / conventionnel
  • Conception avec des moulages en fer G3000/G11H18 de première qualité pour la solidité, la stabilité, et la fiabilité
  • Configuration des aubes de l'équipement d'origine pour assurer la bonne dissipation thermique et au maximum
  • Usinage sur machine à commande numérique par calculateur aux meilleures tolérances
  • 100% parfaitement ajusté et équilibré par lame-fraise pour le freinage plus lisse et aucune vibration quelle que soit la vitesse
  • Finition non directionnelle pour promouvoir le rodage plus rapide et les arrêts plus lisses
  • Conception pour satisfaire la même forme, la même adaptation, la même fonction que les disques de frein du constructeur de l'équipement d'origine
  • Prêt à installer - pas de préparation de dégraissage supplémentaire nécessaire
  • Contrôle de qualité pour assurer les performances durables
Conseils d'installation
  • Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
  • Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
  • Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
  • Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
  • Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
  • Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
  • Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins



Attention aux clients en Californie - Ce produit contient oxyde d'antimoine et d'autres produits chimiques qui est connu dans l'État de Californie de causer le cancer ( ou reproducteur Problèmes).


DYNAMIC FRICTION Informations sur la garantie:
12 mois/12,000 miles