Serie Spicer Life (SPL) PLUS; No Engrasable; Diseño para Altas Temperaturas; Tapa de Cojinete de 1.188 pulg.; Anillos de Retención Exteriores
Spicer is always working to incorporate the latest advancements in u-joint material and design, so they can deliver reliable products for customers who demand the best. Global manufacturers already recognize SPL® u-joints as a benchmark in quality. They took this trusted OE product and enhanced the grease, then improved the seal, spacer, and seal guard materials, to create u-joints with unrivaled performance and longevity: Spicer Life Series Plus u-joints.
Exhaust systems on today’s vehicles are often placed closer to the driveline, creating greater stress on driveline components due to greater temperature fluctuations. SPL® Plus u-joints offer increased maximum temperature capabilities to provide improved bearing life and overall durability.
Features & Benefits:
Journal cross engineered with a cold-formed body to ensure better wear and overall strength
The red Spicer Life Series ultra-premium grease is replaced with upgraded green synthetic grease, which significantly improved minimum and maximum temperature capabilities and increases bearing life
Bearing cups are heat-treated for strength and precision-ground and case-hardened for durability
Multi-lip seal with enhanced seal and seal guard material keeps grease in and contaminants out, offering maximum retention in a wider range of environment
Thrust washer eliminates friction and end galling, as well as metal-to-metal contact
¿Qué Unión Universal Es La Adecuada Para Usted?
Condiciones de Conducción
Tipo
Normal Ciudad / Autopista
Sucio / Polvoriento
Clima Extremo
Remolque Pesado
Todoterreno / Carreras
Económico
Reemplazo Estándar
Uso Rudo
Engrasable versus No Engrasable
Si bien las uniones universales no engrasables alguna vez se consideraron una mejora sobre las uniones universales engrasables, las diferencias en resistencia y durabilidad son insignificantes en la actualidad. Los avances en la tecnología significan que cualquiera de las opciones es una excelente opción, pero hay algunos pros y contras clave a considerar:
No Engrasable
Los Pros: Las Crucetas No Engrasables no necesitan un servicio regular. Después de la instalación, estas crucetas requieren poco mantenimiento y principalmente deben ser monitoreadas para detectar signos de falla.
Los Contras: Dado que estas crucetas no se pueden volver a engrasar, toda la junta en U debe reemplazarse a la primera señal de desgaste / ruido para no correr el riesgo de fallas..
Engrasable
Los Pros: Las Crucetas Engrasables son útiles y los contaminantes se pueden eliminar fácilmente. El mantenimiento y engrase regulares también significa que estará más en sintonía con el estado de desgaste de las crucetas
Los Contras: Estas crucetas deben revisarse y engrasarse con regularidad. Si esto suena desfavorable o si es olvidadizo, el no engrasable puede ser una mejor opción.
Consejos de Mantenimiento Preventivo
La clave para maximizar el rendimiento y la durabilidad de cualquier junta universal, así como las piezas relacionadas, como los ejes de transmisión, es el mantenimiento preventivo. Las uniones universales están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo, pero pueden desgastarse o romperse si se descuidan o se sobrecargan. Siga estos consejos para evitar fallas prematuras de la transmisión de su vehículo:
Si se instala una unión universal engrasable, revísela periódicamente para asegurarse de que esté correctamente engrasada (al menos, en cada cambio de aceite).
Inspeccione los yugos que sujetan las uniones universales en busca de grietas, marcas de tensión o superficies de contacto del sello desgastadas o dañadas, y reemplácelos si alguno de estos está presente.
Revise sus sellos en busca de signos de fugas y reemplácelos si hay fugas.
Revise periódicamente el juego del eje de transmisión, que es una indicación de que una unión universal o sello ha fallado y necesita ser reemplazado.
Inspeccione los ejes de transmisión en busca de grietas, marcas de tensión, abolladuras o dobleces, y reemplácelos si alguno de estos está presente.
Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 1350X, 210451350X, 371267S025, 371267S026, 4797307AB, 68004848AB, 68417911AA, 7L1Z4635A, 88964507, 88982758, 89059111, AT397345, BC3Z4635A, F3TZ4635A, F5TZ4635A, F81Z4635BB, SP51350X
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