OE-Kit 5000; Disques de frein avec plaquettes de frein avancées 5000 et quincaillerie; Avec plaquettes de frein semi-métalliques
Le moyen le plus efficace de réaliser une bonne réparation des freins est de remplacer les disques, la friction et la quincaillerie. DFC a simplifié votre expérience de magasinage en créant des kits de freins conçus pour correspondre à vos besoins sans ayant besoin de chercher tous les composants nécessaires. Si vous cherchez de conserver vos performances de freinage de l'équipement d'origine, OE-Kit 5000 de DFC est le kit parfait pour vous.
Faits saillants et avantages :
Plaquettes de frein de série 5000 fabriqués avec des matériaux spécifiques pour l'application pour répondre aux exigences des systèmes complexes dans les véhicules modernes
Plaquettes de frein durables conçues pour fournir une sensation de pédale constante et la réactivité des freins superbe
Cales de caoutchouc-acier-caoutchouc réduit le bruit, la vibration et la rugosité
Disques de frein fabriqués avec des fontes de fer G3000 pour correspondre aux spécifications de l'équipement d'origine pour la durabilité, la fiabilité, et la stabilité
Disques de frein complètement équilibrés par lame-fraise pour le freinage plus lisse et aucune vibration quelle que soit la vitesse
Finition du disque non directionnelle favorise un rodage plus rapide et des arrêts plus lisses
Quincaillerie spécifique pour l'application incluse pour réduire le bruit / les vibrations et empêcher l'usure prématurée
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
S'adapte à Avant; Gamme lourde, JA2 Freins, 10-1/4 pouces Disques avant ou Avant; Gamme basse et moyenne, JA1 et JA8 Freins, 9-3/4 pouces Disques avant
S'adapte à Avant; Gamme lourde, JA2 Freins, 10-1/4 pouces Disques avant ou Avant; Gamme basse et moyenne, JA1 et JA8 Freins, 9-3/4 pouces Disques avant
DYNAMIC FRICTION
Attention aux clients en Californie - Ce produit contient oxyde d'antimoine et d'autres produits chimiques qui est connu dans l'État de Californie de causer le cancer ( ou reproducteur Problèmes).
DYNAMIC FRICTION Informations sur la garantie:12 mois/12,000 miles
Conseils d'installation
