Le levier de flotteur (si dans la photo) peut être expédié détaché pour prévenir les dommages en transit. Afin de raccorder, emboîtez l’extrémité du fil de fer dans le trou du module tout simplement.
Spécifications de MOTORCRAFT PFS1197
Forme du connecteur
Trapézoïdal
Jauge à carburant incluse
Oui
Joint d'étanchéité ou joint SPI inclus
Oui
En réservoir ou extérieur
Immergée
Prise de masse de polarité négative
Oui
Crépine incluse
Non
Genre de la borne
Mâle
Nombre de bornes
4
Type de borne
Lame
Tension
12
Les assemblages de pompe à carburant Motorcraft® sont conçus selon les spécifications de performance exigeantes de Ford et fabriqués avec précision pour assurer la qualité de l'équipement d'origine. Chaque modèle de pompe à carburant subit divers tests d'étanchéité, d'écoulement du carburant, de vibration et de résistance à la corrosion et la fiabilité pour répondre aux normes strictes OE de Ford.
Faits saillants et avantages :
Capacités de traitement des combustibles chauds se traduisent par des performances constantes
Conception de soupape antiretour optimale et configurations des raccords de sortie sont utilisés pour répondre aux applications spécifiques des véhicules
Lecture précise de la jauge de carburant grâce aux conceptions spécifiques aux véhicules
Pompes à carburant testées à 100 %
Dernières améliorations techniques incorporées
Unités livrées comme des ensembles complets pour une installation plus facile et plus rapide
Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant
L'achat de la pompe à carburant seulement est moins cher au début, mais un Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant complet fournit les avantages ajoutés :
Prolongez la durée de vie utile : Les nouveaux tamis(s), tuyaux flexibles, capteurs et d'autres composants aident à résoudre les problèmes qui peuvent être causés par plus que la pompe seulement.
Réduire le temps d'installation :Comme vous n'avez pas besoin de démonter le boîtier, ce qui pourrait entraîner des dégâts, le remplacement devient un simple échange, réduisant considérablement le temps d'installation.
Économisez de l'argent : Le coût de l'assemblage est souvent moins cher que l'achat des composants individuellement, et il veut dire que vous devez faire le travail seulement une fois.
Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant
Prévenir la défaillance prématurée de la pompe à carburant est bien moins coûteux et prenant que de continuer à remplacer la pompe. Il existe trois causes courantes de défaillance prématurée de la pompe à carburant :
PROBLÈMES ÉLECTRIQUES
De mauvaises connexions électriques imiteront les symptômes d'une pompe défaillante, entraînant parfois un remplacement inutile. Avant de remplacer la pompe :
Utilisez un Testeur Électrique afin de tester pour des câblages défaillants ou des connecteurs grillés ou corrodés
Contrôlez / remplacez des Fusible(s) et le Relais défectueux
AVANT LE REMPLACEMENT
CONTAMINATION DU CARBURANT
La poussière, la rouille ou les débris dans le carburant peuvent boucher le tamis et adhérer aux composants de pompe internes. Quand vous remplacez la pompe :
Remplacez le Filtre à carburant ou le Tamis à carburant
Remplissez le réservoir avec du carburant frais et non contaminé du bon type
LORS DU REMPLACEMENT
SURCHAUFFE DE / DÉGÂTS À LA POMPE
Lorsque le niveau d'essence est bas, le carburant se réchauffe plus vite et la pompe doit travailler plus fort. Après avoir remplacé la pompe :
Laissez au moins un quart du réservoir de carburant rempli et utilisez un Additif de Carburant pour refroidir et lubrifier la pompe
Si le véhicule est garé sans utilisation, vidangez le réservoir pour éviter la corrosion de la pompe due à l'oxydation du carburant
APRÈS LE REMPLACEMENT
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : PFS1109
Informations sur la garantie:24 mois/miles illimités; Les garanties de Motorcraft sont valables aux clients américains (É.-U.) seulementDétails de la garantie
Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant
Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant