AUTOSPECIALTY
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AUTOSPECIALTY JBR1505  
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Spécifications de AUTOSPECIALTY JBR1505
Diamètre du cercle de perçage (pouce)4.50
Diamètre du cercle de perçage (mm)114.30
Nombre de trous de boulon5
Épaisseur minimum (pouce)0.31
Épaisseur minimum (mm)8.00
Hauteur (pouce)1.70
Hauteur (mm)43.00
Épaisseur nominale (pouce)0.35
Épaisseur nominale (mm)9.00
Diamètre extérieur (pouce)10.90
Diamètre extérieur (mm)278.00
Revêtement résistant à la rouilleNon
Disque du type solide ou ventiléSolide
Pièce de remplacement pour l'équipement d'origine
Autospecialty OE Stock Replacement Les disques de frein sont conçus pour le conducteur quotidien.

Faits saillants et avantages :
  • Adaptation et fonction directes de l'équipement d'origine
  • Fabrication aux tolérances strictes pour des performances douces et silencieuses
  • Poids et nombre d'ailettes correspondent à la conception de l'équipement d'origine
  • Finition quadrillée sur la surface de friction pour le rodage de plaquette optimal
  • Équilibrage complet par laminage
  • Résiste à la déformation ou aux fentes
  • Parfait pour la conduite non agressive
Conseils d'installation
  • Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
  • Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
  • Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
  • Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
  • Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
  • Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
  • Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins



Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris l'arsenic, le chrome (les composés hexavalents), le nickel et le cobalt, qui sont connus par l'État de Californie de causer le cancer, et l'arsenic et le chrome (les composés hexavalents) qui sont connus par l'État de Californie de causer les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov.


Informations sur la garantie:
30 jours / 500 miles