The M-Pact stock replacement clutch kit delivers quality, performance, and reliability. Each clutch kit consists of matched components that result in a smoother, more consistent engagement. Every M-Pact clutch set includes a premium quality cover and disc assembly, release bearing, pilot bearing (when required), alignment tool, and lubricant.
Features:
Application specific matched components are manufactured to OEM standards
Organic clutch disc material ensures smooth, chatter free engagements
Contains premium cover and disc assembly, release bearing, pilot bearing, alignment tool and lubricant (where pictured)
Warum selbstnachstellende Kupplungen die bessere Wahl sind:
Mit der Zeit nutzt sich das Material der Reibscheibe ab, wodurch die Druckplatte näher an das Schwungrad heranrückt. Ohne Nachstellung kommt es schließlich zu einem dauerhaften Kontakt mit der Kupplung, was zu einem Ausfall der Kupplung führt.
Nicht selbstnachstellende Kupplungen müssen routinemäßig manuell auf die richtige Höhe eingestellt werden, um den Abstand zwischen Schwungrad und Druckplatte zu halten, wenn das Pedal betätigt wird. Selbstnachstellende Kupplungen stellen sich automatisch ein, wenn das Reibmaterial verschleißt. So bleiben der richtige Abstand und der richtige Druck über die gesamte Lebensdauer der Kupplung erhalten und eine übermäßige Belastung des Ausrücklagers wird vermieden.
Selbstnachstellende Kupplungen sind zwar in der Regel im Vorfeld teurer, können aber über die gesamte Lebensdauer Ihrer Kupplung Geld sparen.
Hinweise & Werkzeuge für die Arbeit
Tragen Sie eine Staubmaske zum Schutz vor gefährlichem Kupplungsstaub. Sie können die Kupplung auch die Kupplung vor dem Ausbau mit Wasser einsprühen, um die Menge des in der Luft schwebenden Staubs während der Demontage zu verringern.
Verwenden Sie einen Schwungrad Dreher, um die Schwungscheibe beim Aus- und Wiedereinbau der Druckplattenschrauben zu fixieren.
Tragen Sie Blaue Schraubensicherung vor dem Einbau auf die Schwungradschrauben auf, um ein Herausdrehen aufgrund der hohen Vibrationen, denen Schwungräder ausgesetzt sind, zu verhindern.
Verwenden Sie das mitgelieferte Schmiermittel, um die Verzahnung der Eingangswelle leicht zu schmieren. Wenn Sie die Eingangswelle zu stark schmieren, besteht die Gefahr, dass das Schmiermittel auf die Reibscheibe der Kupplung übertragen wird, was zum Rutschen der Kupplung führen kann.
Achten Sie darauf, dass Sie die neue Kupplungsreibscheibe in der richtigen Richtung einbauen. Die Scheibe ist auf einer Seite mit dem Aufkleber "Flywheel Side" versehen.
Hinweise & Werkzeuge für die Arbeit