Les pièces de GM Genuine peuvent expédier dans un carton de GM Genuine ou ACDelco. Le produit s'installe et fonctionne pareil.
Spécifications de GM GENUINE 1710876
Agrafes de butée inclus
Non
Matériau de la plaque de fixation
Acier
Lubrifiant de frein inclus
Oui
Bords chanfreinés
Oui
Numéro FMSI
D1050
Fixation du matériau de friction
Collé
Surface de friction brûlée
Non
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein intérieure (pouce)
0.59
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein intérieure (mm)
15
Quincaillerie de montage incluse
Non
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein extérieure (pouce)
0.59
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein extérieure (mm)
15
Quantité de plaquettes
4
Cales de plaquette inclus
Oui
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Oui
Type du palpeur d'usure des plaquettes de frein
Mécanique
Préparé pour un palpeur d'usure des plaquettes de frein
Oui
Rainuré
Non
Faits saillants et avantages :
Fabrication aux spécifications de l'équipement d'origine GM pour l'ajustement, la forme et la fonction
Matériau à friction est Intégralement-Moulé sur la plaque d'appui pour l'intégrité adhésive
Cales, gorges, et chanfreins de première qualité aident à diminuer le bruit, les vibrations, et la rugosité de freinage
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins