FVP 12162185
|
|
$15.96
Preis
|
$0.00
Kühlernetz
|
+ In Sätzen von 1 verkauftx1
Verpackung
|
$15.96
Summe
|
|
|
|
FVP 12162185 Spezifikationen |
---|
Inkl. ABS-Sensorring | Nein | Inkl. Lager | Nein | Mittelloch Durchmesser (Zoll) | 2.776 | Mittelloch Durchmesser (mm) | 70.500 | Disc Mounting | schwimmend gelagert | Mindestdicke (Zoll) | 0.315 | Mindestdicke (mm) | 8.000 | Hut Innendurchmesser Zoll | 5.768 | Hut Innendurchmesser mm | 146.500 | Befestigungsschraube Loch Kreis Durchmesser (Zoll) | 4.543 | Befestigungsschraube Loch Kreis Durchmesser (mm) | 115.400 | nominal Dicke (Zoll) | 0.394 | nominal Dicke (mm) | 10.000 | Außendurchmesser (Zoll) | 10.394 | Außendurchmesser (mm) | 264.000 | Gesamthöhe (Zoll) | 1.740 | Gesamthöhe (mm) | 44.200 | massive oder belüftete Bremsscheibe | Solid | Stud/Lug Hole Diameter (IN) | 0.531 | Stud/Lug Hole Diameter (MM) | 13.500 | Stud/Lug Hole Quantity | 5 | Oberfläche Art/Sorte | glatt | Vane Style | gerade |
|
|
FVP Bremsscheiben sind so konzipiert, dass sie die Leistungskriterien der Erstausrüstung erfüllen.
Merkmale:
- Gussteile mit symmetrischen Flügeln und geteiltem Kern für eine gleichmäßige Wärmeverteilung
- Doppelscheibe mit geschliffener Reibfläche für optimale Leistung und Lebensdauer
- Richtungsunabhängige Oberfläche
![](/Images/MoreInfo/install.png) Hinweise zur Installation - Ersetzen Sie immer die Bremsbeläge und überprüfen Sie die Bremssättel und die Bremsschläuche, wenn Sie neue Bremsscheiben einbauen
- Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
- Nachdem Sie den alten Rotor entfernt haben, reinigen Sie die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
- Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
- Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
- Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
- Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Anmerkung für Kunden in Kalifornien - https://www.p65warnings.ca.gov/
Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Warnung: Krebs und Schädigungen der Fortpflanzungsfähigkeit
|
Garantie Information:Eingeschränkte Garantie auf Lebenszeit |
|