Raybestos Element3-beschichtete Bremsscheiben verwenden eine proprietäre Beschichtungstechnologie, um die gesamte Oberfläche jeder Bremsscheibe zu beschichten, einschließlich der Luftkanäle, um einen optimalen Luftstrom und eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Die vollständige Grey Fusion 4.0™-Beschichtung hilft, Korrosion zu widerstehen und verzögert durch Rost verursachte Leistungsprobleme erheblich. Drei Jahre Praxistests beweisen, dass diese Bremsscheiben Regen, Salz und Schnee problemlos standhalten!

• Entwickelt nach OEM-Mustern und hergestellt aus G3000-qualifiziertem Material, das Form, Passform und Funktion für zuverlässige Leistung garantiert
• Jede Bremsscheibe ist vollständig mit einer proprietären Grey Fusion 4.0™-Beschichtung versehen. Diese Beschichtung wurde getestet, um die Salzsprühtest Vorschrift ASTM-B117 zu erfüllen oder zu übertreffen, was die Anforderungen der Erstausrüstung übertrifft
• Beschichtete Luftkanäle halten die Schaufeln frei von Rost und Korrosion für optimalen Luftstrom und Kühlung
• Erfüllen die SAE-Norm für Zugfestigkeit und bieten strukturelle Integrität und eine maximale Lebensdauer
• Durch die richtungsunabhängige, geschliffene Oberfläche erhalten Sie ein Produkt, das sofort einbaufertig ist
• Ein Seitenschlag von 0.004" oder weniger und eine Dickenvariation von weniger als 0,0005" sorgen für weniger Pedalpulsation, weniger Bremsgeräusche und eine längere Lebensdauer der Beläge
• Maschinell ausgewuchtet und zu 100 % validiert, was zu einer korrekten Auswuchtung, minimierten Vibrationen und einem leiseren und sanfteren Anhalten führt
• Ideal für Fahrer in rostanfälligen Gebieten wie dem "Rust Belt" oder Küstenregionen mit Salz in der Luft und hoher Luftfeuchtigkeit

Hinweise zur Installation

• Ersetzen Sie immer die Bremsbeläge und überprüfen Sie die Bremssättel und die Bremsschläuche, wenn Sie neue Bremsscheiben einbauen
• Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
• Nachdem Sie den alten Rotor entfernt haben, reinigen Sie die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
• Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
• Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
• Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
• Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten