Centro de Agujero de Perno a Centro de Agujero de Perno (pulg.)
4.34
Color
Negro
Brida Longitud
Interno Componente
Brida Grosor
Interno Componente
Brida Ancho
Interno Componente
Empaque o Sello Incluido
Sí
Tipo de Empaque
Junta Tórica
Empaque/Sello Material
Goma
Empaque/Sello Preinstalado
Sí
Grado Tipo
Regular
Entrada Puerto Cantidad
0
Diámetro interno (pulg.)
0.48
Herramienta de instalación incluida
No
Pasador de Meneo Incluido
Interno Componente
Material
plástico, Metal, Goma
Hardware de Montaje Incluido
Sí
Cantidad de Agujero(s) de Montaje
6
Número de Empaques
0
Número de sellos
1
Salida Puerto Diámetro Externo
0.64, 0.88, 0.87, 1.28 pulg.
Salida Puerto Cantidad
4
Polea Incluido
No
Sensor Incluido
No
Empezar a Abrir Temperatura
221 Grados F
Cantidad de Terminales
5
Tipo de terminal
Hoja
221 Grados; Integrado Carcasa de Termostato; Incluye Termostato, Carcasa, Sensor y Sello
Fabricado con materiales de calidad y normas de seguridad del fabricante de equipos originales por un proveedor de equipos originales. Soporta incluso los sistemas de refrigeración de automóviles más exigentes. Fabricado con las especificaciones y procesos del fabricante de equipos originales. La carcasa de cobre y el compuesto de cera aseguran una rápida respuesta a los cambios de temperatura del refrigerante.
¿Qué Termostato es Correcto para Usted?
Tipo
vida útil
Tasa de flujo
preciso Control de Temperatura
Mecanismo de Seguridad Motor protección
Económico
★
★
★
Reemplazo Estándar
★★
★
★★
Rendimiento
★★
★★
★★
Uso Rudo
★★★
★★
★★★
Premium
★★
★
★★
★
¿Qué temperatura de termostato necesito?
Los termostatos tienen una temperatura "nominal" (como 180F o 195F). Esta es la temperatura a la que el termostato comenzará a abrirse, liberando el refrigerante calentado del motor al radiador. El termostato se abrirá por completo una vez que el refrigerante se caliente diez o quince grados más.
Temperatura de Equipo Original
Estos termostatos se ajustan a la temperatura especificada por el equipo original del vehículo. Los fabricantes recomiendan un termostato de temperatura de equipo original para la mayoría de los motores, especialmente para:
Motores modernos con ordenadores que utilizan la temperatura del refrigerante para ayudar a controlar el combustible, las emisiones y otros sistemas importantes
Temperatura Alternativa
Estos termostatos tienen una temperatura nominal inferior (más fría) a la especificada por el equipo original del vehículo. Esta opción puede tener sentido para su uso en:
Modificado Motores
Rendimiento Aplicaciones
Más Viejo / Clásico Vehículos
Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas
Sin un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración se degradan y fallan prematuramente, lo que puede provocar costosos daños en el motor. Proteja su motor con un sencillo mantenimiento preventivo:
Drenar y purgar completamente el sistema utilizando Purga de Sistema de Enfriamiento antes de instalar. La purga del sistema es fundamental para evitar la contaminación y el fallo del sistema.
Considere la sustitución de las Mangueras del Radiador (y Abrazaderas de Manguera) y del Tapa de Radiador como parte del mantenimiento preventivo rutinario. La contaminación del sistema puede hacer que estos repuestos se degraden y fallen con el tiempo, lo que puede provocar graves daños en el motor por sobrecalentamiento.
Rellene el radiador con Refrigerante / Anticongelante fresco según el volumen y la fórmula especificados en su Manual del Propietario. Inspeccione los niveles y el estado cada año.
¿Qué Termostato es Correcto para Usted?
¿Qué temperatura de termostato necesito?
Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas
Videos