Befestigungsschraube Loch Kreis Durchmesser (Zoll)
5
Befestigungsschraube Loch Kreis Durchmesser (mm)
127
nominal Dicke (Zoll)
1.34
nominal Dicke (mm)
34.05
rostbeständig Beschichtung
Nein
Gewicht (Pfund)
36.8
Breite (Zoll)
14.1
Leistung; Gold / Professional
ACDelco Gold Enhanced Performance Severe Duty Rotors are uniquely designed for off road vehicles, SUVs, trucks, and fleet vehicles. They feature a thickness variation that helps to minimize pedal pulsation, noise, and help with brake pad life. These brake rotors meet the SAE standard for structural integrity with OE matched material, delivering guaranteed performance.
Features & Benefits:
Match OE vane configuration to help ensure minimal brake wear and optimal cooling
Black and gray fusion coating provides corrosion protection
Damped iron metallurgy helps with noise and heat levels
Non-directional rotation eliminates the need for unique left and right designations
Mill balanced to minimize vibration
Ready to be installed right out of the box – no machining required
Hinweise zur Installation
Ersetzen Sie immer die Bremsbeläge und überprüfen Sie die Bremssättel und die Bremsschläuche, wenn Sie neue Bremsscheiben einbauen
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Nachdem Sie den alten Rotor entfernt haben, reinigen Sie die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Hinweise zur Installation