Qualities that have made SMP an industry leader for more than 95 years, innovation, engineering expertise, superior quality, meticulous testing, unmatched customer service, competitive pricing, and brand integrity, are at the heart of every TechSmart part.
Features & Benefits:
TechSmart throttle bodies are designed and tested to match OE specifications to ensure that power, fuel economy, and drivability are restored when replacing a failed original unit
Every TechSmart® electronic throttle body is 100% new and not remanufactured to ensure maximum performance and extended service life right out of the box
The throttle position sensor matches OE response time for peak performance on drive by wire systems
All TechSmart® parts are guaranteed to meet or exceed OE performance providing today's technician with the quality parts needed to get the job done right, the first time
Haben Sie Probleme mit der Beschleunigung oder dem Leerlauf? Es ist nicht unbedingt die Drosselklappe!
Schlechte Beschleunigung, Zögern und andere Leerlaufprobleme können durch den Ausfall einer Vielzahl von Teilen verursacht werden. Verwenden Sie die folgende Tabelle, um zu ermitteln, welches Teil das Problem verursacht.
Zischendes, quietschendes oder saugendes Geräusch von gerissenem Anschluss oder Schlauch (Verwenden Sie ein Vakuum Prüfgerät)
Zündkerze oder Zündkabel oder Zündspule
Zündung
Erhöhte Abgasemissionen
Sichtbare Schäden am Draht
Ölleck
Pedalwertgeber
Innenraum
Notlauffunktion
Gar keine oder verzögerte Pedalreaktion
Hinweise zur Installation
Führen Sie das vom OEM empfohlene Verfahren zum Anlernen des Leerlaufs durch. Einige Fahrzeuge erfordern die Verwendung eines On-Board-Diagnose (OBD) Diagnose-Werkzeug, während andere auf die Betriebsanleitung verweisen.
Ein Anlernen der Leerlaufwerte kann durch Abklemmen des Minuskabels der Batterie für einige Minuten erzwungen werden, um den Speicher des elektronischen Steuermoduls zu löschen.
Einige Minuten Leerlauf und Autobahnfahren können notwendig sein, um die Leerlaufwerte neu an zu lernen. Elektrische Verbraucher wie Scheinwerfer, Klimaanlage, Radio usw. sollten während des Anlernens ausgeschaltet werden.
Unregelmäßiger Leerlauf oder Motorruckeln nach dem Einbau des Ersatzteils kann durch Belastung des Motors behoben werden. Wenn sich der Leerlauf nach dem Einlegen des Gangs ausgleicht, schalten Sie zurück in den Parkmodus und prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl - führen Sie das Anlernen erneut durch, wenn ein Fahrbarkeitsproblem vorliegt.
Reinigen Sie die Montagefläche des Ansaugkrümmers und ersetzen Sie die Ansaugkrümmerdichtung, falls erforderlich.
Prüfen Sie den Ansaugschlauch für den Luftfilter auf Risse und ordnungsgemäße Abdichtung - ersetzen oder reparieren Sie ihn mit Mehrzweck-Dichtmittel, falls erforderlich.
Prüfen Sie den Kabelbaum auf gebrochene Drähte und wackeln Sie am Stecker, um zu versuchen, das Problem zu reproduzieren. Ersetzen oder reinigen Sie ggf. den Stecker, falls erforderlich.
Löschen Sie alle Fehlercodes aus dem Fahrzeugcomputer, bevor Sie das Anlernen des Leerlaufs durchführen.