Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
WAGNER OEX1158 Spezifikationen
inkl. Halteclips
JA
abgeschrägt Ecken
JA
Reibmaterial
keramisch
innen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.69
Mitgelieferte Befestigungsteile
JA
Außen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.69
Anti-Quietsch-Bleche für die Bremsbeläge beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
Nein
geschlitzt
JA
OEX; Ceramic; Includes Installation Hardware
Die Wagner® OEX-Bremsbeläge für Pickups, SUVs und CUVs wurden speziell für eine optimale Bremsleistung konzipiert. Ausgestattet mit einer proprietären Reibungsformel und patentierten, fahrzeugspezifischen und kundenspezifischen Schlitzdesigns wurden diese Beläge konzipiert, um eine bis zu zweimal längere Lebensdauer der Beläge, weniger Staub und geringeren Verschleiß der Bremsscheiben zu gewährleisten.
Merkmale & Vorteile:
Speziell konzipiert für eine optimale Bremsleistung
Die patentierte, fahrzeugspezifische Form und das speziell konzipierte Lochdesign verbessern die Bremsleistung, verringern den Verschleiß der Bremsscheibe und minimieren den Staub, um die Lebensdauer des Bremsbelags zu verlängern
Das Design erhöht den turbulenten Luftstrom für eine verbesserte Wärmeableitung und einen kühleren Betrieb
Hochwertige verzinkte Stahlplatten mit mechanischem Halt und hochwertige Eisenwaren aus Edelstahl für bessere Korrosionsbeständigkeit und längere Lebensdauer
Die Form der Beläge und fünf Unterlegscheiben dämpfen Geräusche, Vibrationen und Rauheit
Inkl. hochwertigem Zubehör aus Edelstahl, falls zutreffend
Mit Wagner OE25™ Reibungsformulierung ohne Kupfer
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Produkt-Highlight: Wagner OEX
Wagner Bremsbeläge: Qualität, der Sie vertrauen können
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation
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Zusätzliche Hilfsquellen