Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas
Especificaciones de PAGID 355006881
Sensor de Desgaste de Pastilla Incluido
No
Preparado para Sensor de Desgaste de Pastilla
No
Poco Metálico; Equipo Original de Material de Fricción Formulado
Diseñado en Alemania, Pagid es socio de desarrollo de muchos de los fabricantes de vehículos más famosos del mundo, incluidos Audi, BMW, Mercedes-Benz e incluso Porsche. Entonces, si conduce uno de estos autos, significa que es muy probable que tenga frenos Pagid.
Aunque las pastillas de freno deben cumplir las normas de seguridad, esta normativa permite a los fabricantes una amplia tolerancia. Las pastillas de freno Pagid han sido desarrolladas para cumplir con los más altos estándares de calidad y, a diferencia de muchas otras marcas, son sometidas a miles de kilómetros de rigurosas pruebas en vehículos antes de ser aprobadas para su comercialización.
Características
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Una pregunta habitual de muchos conductores a la hora de comprar pastillas de freno es "¿Cuál es la diferencia entre los distintos materiales de las pastillas de freno?" Si bien todas las pastillas de freno detendrán su vehículo, hay pros y contras de cada material de las pastillas:
Materila de Pastilla de Freno
Costo
Nivel de Polvo
Nivel de Ruido
Fuerza de Frenado
Vida de Pastilla de Freno
Orgánico
$
Semimetalico
$$
cerámico
$$$
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno