Dieses Kühlmittelübergangsrohr entspricht in Passform und Funktion dem originalen Rohr, um einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss durch den Motor zu gewährleisten. Dieses Rohr wurde für den Einsatz unter der Motorhaube entwickelt und ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, um Leckagen zu vermeiden.

• Direkter Ersatz - dieses Kühlmittelübergangsrohr entspricht in Passform und Funktion der Erstausrüstung
• Qualitätskonstruktion - dieses Teil wurde so konzipiert, dass es gegen Risse und Undichtigkeiten beständig ist
• Langlebige Materialien - diese Kühlmittelleitung ist aus hochwertigen Materialien konzipiert, um den harten Bedingungen im Motorraum standzuhalten
• Qualitätsgetestet - Für dieses Teil wurden Tests an Fahrzeugen und Materialien durchgeführt, um eine hochwertige Passform und lange Lebensdauer zu gewährleisten

Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, den oder die Heizungsschläuche zu ersetzen

Verhindern Sie Verunreinigungen des Systems und Kühlmittellecks, die zu einer Überhitzung des Motors führen könnten, indem Sie auf diese häufigen Anzeichen eines Defekts des Heizungsschlauchs achten:

INTERNE SCHÄDEN
Weiche / breiige Schlauchenden, die in der Regel etwa 2 Zoll von der Schelle entfernt sind. Intern beschädigter Schlauch

LECKAGE
Feuchtigkeit, Tropfen oder Durchsickern der Kühlmittel an oder um die Schlauchklemmen, Anschlüsse oder Schläuche. Ein undichter Schlauch

HITZESCHADEN
Leichtes Anschwellen oder eine verhärtete, glänzende und mit Rissen versehene Oberfläche. Hitzegeschädigter Schlauch

OZONSCHÄDEN
Winzige, parallele Risse in der Abdeckung, meist an Schlauchbiegungen. Ozon beschädigt Schlauch

ABRIEBSCHÄDEN
Scheuerstellen oder Schäden an der Schlauchhülle. Abrasionsgeschädigter Schlauch

VERSCHMUTZUNG DURCH ÖL
Weich oder schwammig bei Berührung - Beulen und Schwellungen sind leicht erkennbar. Ölverschmutzter Schlauch