• Construido según las configuraciones originales para asegurar un ajuste adecuado
• Tubo y cubierta de EPDM con refuerzo de tejido sintético
• Resistente a la Degradación Electroquímica (ECD)
• Compatible con la mayoría de los refrigerantes, incluidos los basados en etilenglicol y propilenglicol, así como los refrigerantes de larga duración modificados con ácidos orgánicos
• Rango de temperatura de -40°F a 275°F (-40°C a 135°C)
• Cumple o excede SAE 20R4EC Clase D1 o SAE 20R3EC Clase D1 / Clase D2 Especificaciones así como muchas especificaciones de los equipos originales

Señales de que ha Llegado el Momento de Reemplazar la(s) Manguera(s) del Radiador

Prevenga la contaminación del sistema y las fugas de refrigerante que podrían causar el sobrecalentamiento de su motor comprobando estos signos comunes de Tubería de radiador Daño / Falla:

Daños Internos
Extremos de manguera blandos, normalmente a unos 2 pulg. de la abrazadera. Manguera Dañada Internamente

fuga
Humedad, goteos o marcas de purga de refrigerante en las abrazaderas, los conectores o la manguera o alrededor de ellos. Manguera con Fugas

Daños por Calor
Ligera hinchazón, o una cubierta endurecida y brillante que se cubre de grietas. Manguera Dañada por Calor

Daños por Ozono
Pequeñas grietas paralelas en la cubierta, normalmente en los codos de las mangueras. ozono dañado Manguera

Daños por Abrasión
Marcas de roce o daños en la cubierta de la manguera. Manguera Dañada por Abrasión

Contaminación por Aceite
Suave o esponjoso al tacto: se aprecian fácilmente bultos e hinchazón. Manguera Contaminada con Aceite

Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas

Sin un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración se degradan y fallan prematuramente, lo que puede provocar costosos daños en el motor. Proteja su motor con un sencillo mantenimiento preventivo:

• Drenar y purgar completamente el sistema utilizando Purga de Sistema de Enfriamiento antes de instalar. La purga del sistema es fundamental para evitar la contaminación y el fallo del sistema.
• Consider replacing the Termostato y Tapa de Radiador como parte del mantenimiento preventivo rutinario. La contaminación del sistema puede hacer que estos repuestos se degraden y fallen con el tiempo, lo que puede provocar graves daños en el motor por sobrecalentamiento.
• Rellene el radiador con Refrigerante / Anticongelante fresco según el volumen y la fórmula especificados en su Manual del Propietario. Inspeccione los niveles y el estado cada año.