Zerex Original Green Antifreeze/Coolant is proven to maximize engine life in older passenger cars and light trucks made by GM, Ford, Chrysler, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda and others which specify a low silicate containing green formula with Inorganic Additive Technology (IAT). Relied upon for decades by automakers worldwide, Zerex is made for your car and protects better than industry standards against corrosion, leaking, deposits as well as freezing and boiling – the four main causes of cooling system failure.

Zerex IAT formula includes a special inorganic additive that protects from corrosion, scale and rust so radiators, water pumps and other metal cooling system parts (including aluminum) stay clean, and your antifreeze flows and functions properly from the moment you start your engine. Zerex Original Green Antifreeze/Coolant contains low silicates and no borates, 2-EHA, amines or nitrites. So whether you're topping off your radiator or doing a complete system flush, trust Zerex Original Green Antifreeze/Coolant.

• UNSURPASSED FREEZE PROTECTION AND ANTI-BOIL PERFORMANCE outperforms industry standards
• PHOSPHATE ADDITIVES SAFEGUARD AGAINST CORROSION, SCALE AND RUST while protecting all cooling system metals (including aluminum)
• HIGH-QUALITY ADDITIVES PROTECT AGAINST LEAKS and won't harm gaskets, hoses, plastics or original vehicle finish
• PREDILUTED GREEN FORMULA IS READY-TO-USE in a 50/50 ratio with deionized water to protect all modern engine components from winter freezing (-34F) and summer boiling (265F).
• GREEN CONCENTRATE FORMULA should be mixed with clean tap water or demineralized water at 50/50 ratio for temperatures -34 to 265F; 60/40 for -62 to 270F; and 70/30 for -84 to 267F
• 5 YEAR/150,000 MILE GUARANTEE protects against engine failure caused by freeze-ups or boil-overs
• BATCH-TESTED IN THE LAB, FLEET-TESTED IN THE REAL WORLD to help car and truck owners achieve optimal performance and maximize engine life.

ZEREX Original Green ist so formuliert, dass es die folgenden Spezifikationen für Frostschutzmittel erfüllt oder übertrifft:

• ASTM D3306 Ford ESE-M97B44-A
• ASTM D4985
• Chrysler MS 7170
• Cummins 90T8-4
• DETROIT DIESEL 7SE298
• Bundesspezifikation A-A-870A
• Navistar MPAPS B-1 Typ I
• GM 1825M
• GM 1899M
• SAE J1034
• SAE J1941
• SAE J814C
• TMC von ATA RP-302B

Kühlmittel/Frostschutzmittel sagt viel über den Zustand des Kühlsystems aus!

Überprüfen Sie das Kühl-/Frostschutzmittel regelmäßig mit diesen einfachen Kontrollen und spülen Sie das System bei Bedarf, um die Lebensdauer Ihres Kühlsystems zu verlängern:

KÜHLMITTELFARBE / KLARHEIT
Die Kühlmittel sollte hell, klar und frei von Verunreinigungen sein. Verschmutztes oder braunes Kühlmittel kann verursacht werden durch: Eine geplatzte Zylinderkopfdichtung Korrosion durch unausgewogene Kühlmittelchemie Öl im Kühlmittel

KÜHLMITTELZUSTAND
Verwenden Sie Kühlmittel-/Frostschutzmittel-Teststreifen, um den Zustand/die Chemie zu testen. Schlechter Kühlmittelzustand kann verursacht werden durch: Häufiges Nachfüllen von Wasser Unsachgemäße Verdünnung / Mischung von Kühlmittelformeln Teststreifenverfahren

Kältemittel Spannung
Verwenden Sie einen Elektrotester, um auf Elektrolyse zu Prüfen. Häufige Ursachen für Elektrolyse sind: Elektrischer Streustrom von einem losen oder beschädigten Batteriekabel Erde Verschlissene/alte, säurehaltige Kühlmittel Ein Messwert von 0.4 Volt oder mehr deutet auf Elektrolyse hin

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Zusätzliche Hilfsquellen