Le levier de flotteur (si dans la photo) peut être expédié détaché pour prévenir les dommages en transit. Afin de raccorder, emboîtez l’extrémité du fil de fer dans le trou du module tout simplement.
Spécifications de GM GENUINE MU1817
Nombre d'entrées
1
Profondeur (pouce)
11.972
Type de borne
Lame
Nombre de sorties
1
Matériau du joint d'étanchéité ou joint annulaire
Caoutchouc
Faisceau de câblage inclus
Non
Crépine incluse
Oui
Forme du bord du joint du réservoir
Rond
Genre de la borne
Mâle
Genre du connecteur
Femelle
Nombre de bornes
7
Programmation nécessaire
Non
Forme du connecteur
Ovale
Résistance en ohms quand vide
40
Résistance en ohms quand rempli
248.5
Longueur (pouce)
13.217
Joint d'étancheité inclus
Oui
Type de sortie
Raccord rapide
Prise de masse de polarité négative
Oui
Quincaillerie de montage incluse
Non
Neuf ou réusiné
Nouveau
Anneau de retenue inclus
Non
GM Genuine modules de pompe à carburant sont constitués de une pompe à carburant électrique et une pompe à jet. La pompe à jet maintient un niveau de carburant constant à l'intérieur du réservoir interne de la pompe à carburant. Ces assemblages sont équipés avec des pompes à turbine silencieuses de la génération 4 avec des crépines intégrées. Ces modules de pompe à carburant d'origine ont été fabriqués pour être compatibles avec votre propre véhicule de GM, en offrant les mêmes performances, la même durabilité, et la même vie de service que vous attendez de General Motors .
Faits saillants
Conçu avec des tiges de guidage pour conserver un alignement correct tout en réduisant le pincement
Comprend un réservoir et une pompe à jet pour éviter le manque d'essence de la pompe à carburant lorsque le niveau de carburant est bas
Crépine est placé à l'intérieur le module pour aider à réduire le risque de perforation
Plastique acétylique pour une bonne tolérance aux carburants à forte teneur en alcool
Branchements électriques sont conçus pour aider à éliminer les brûlures sous le couvercle dues aux vibrations du véhicule
Pièce de rechange recommandée par GM pour le composant d'usine d'origine de votre véhicule GM
Offrant la qualité, la fiabilité et la durabilité de l'équipement d'origine GM
Fabrication aux spécifications de l'équipement d'origine GM pour l'ajustement, la forme et la fonction
Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant
L'achat de la pompe à carburant seulement est moins cher au début, mais un Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant complet fournit les avantages ajoutés :
Prolongez la durée de vie utile : Les nouveaux tamis(s), tuyaux flexibles, capteurs et d'autres composants aident à résoudre les problèmes qui peuvent être causés par plus que la pompe seulement.
Réduire le temps d'installation :Comme vous n'avez pas besoin de démonter le boîtier, ce qui pourrait entraîner des dégâts, le remplacement devient un simple échange, réduisant considérablement le temps d'installation.
Économisez de l'argent : Le coût de l'assemblage est souvent moins cher que l'achat des composants individuellement, et il veut dire que vous devez faire le travail seulement une fois.
Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant
Prévenir la défaillance prématurée de la pompe à carburant est bien moins coûteux et prenant que de continuer à remplacer la pompe. Il existe trois causes courantes de défaillance prématurée de la pompe à carburant :
PROBLÈMES ÉLECTRIQUES
De mauvaises connexions électriques imiteront les symptômes d'une pompe défaillante, entraînant parfois un remplacement inutile. Avant de remplacer la pompe :
Utilisez un Testeur Électrique afin de tester pour des câblages défaillants ou des connecteurs grillés ou corrodés
Contrôlez / remplacez des Fusible(s) et le Relais défectueux
AVANT LE REMPLACEMENT
CONTAMINATION DU CARBURANT
La poussière, la rouille ou les débris dans le carburant peuvent boucher le tamis et adhérer aux composants de pompe internes. Quand vous remplacez la pompe :
Remplacez le Filtre à carburant ou le Tamis à carburant