Diamètre du cercle des trous de boulon de montage (pouce)
5.500
Diamètre du cercle des trous de boulon de montage (mm)
139.7
Diamètre du trou de boulon de montage (pouce)
0.614
Diamètre du trou de boulon de montage (mm)
15.6
Épaisseur nominale (pouce)
1.3
Épaisseur nominale (mm)
32.7
Disque du type solide ou ventilé
Ventilé
Quantité de trous de goujon / d'écrous de roue
6
Type de surface
Lisse
Disque revêtu Black Series
Les disques de frein revêtus de première qualité de Quality-Built offrent des performances de freinage comme neuves sans bruit, ni vibration, ni évanouissement. Le revêtement protecteur Q-Shield offre une protection accrue contre la rouille dans les conditions les plus difficiles. Ce revêtement respectueux de l'environnement résiste à l'exposition à des températures élevées sans lâcher, ce qui offre une protection maximale peu importe ce que vous lui faites subir.
Faits saillants :
Conception d'ailettes symétriques de style d'équipement d'origine
Alliages G11H18 pour la solidité
Équilibré par laminage
Coupe parallèle (« straddle cut ») pour éliminer la DTV (variation de l'épaisseur du disque)
Surfaces de friction non directionnelles
Prêt à l'emploi sans nettoyage
Revêtement protecteur Q-Shield
Conseils d'installation
Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris le chrome, composés hexavalents, qui est connu par l'État de Californie de causer le cancer et les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov
QUALITY-BUILT Informations sur la garantie:12 mois/12,000 miles
Conseils d'installation