Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas
Especificaciones de WAGNER ZD499
Pinzas de Empalme Incluido
No
Biselado bordes
Sí
material de fricción Composición
cerámico
material de fricción Grosor Interior Almohadilla (pulg.)
0.652
material de fricción Grosor Exterior Almohadilla (pulg.)
0.573
Almohadilla FMSI Número
7378-D499
Almohadilla Cuñas Incluido
Sí
Sensor de Desgaste de Pastilla Incluido
No
Ranurado
Sí
QuickStop; cerámico
Las pastillas de freno Wagner QuickStop™ están diseñadas y probadas para restaurar el rendimiento como si fueran nuevas. Estas pastillas se han desarrollado con un proceso de postcurado del 100% para garantizar un rendimiento de fricción uniforme durante toda la vida útil de la pastilla y están diseñadas para reducir las vibraciones que causan ruido.
Características:
restaura como-Nuevo frenado Rendimiento - El diseño de ajuste y forma de los equipos originales proporciona un frenado constante y uniforme durante toda la vida útil de la pastilla de freno
Vibración Reducida - El diseño específico de la aplicación reduce las vibraciones que provocan el ruido
Rendimiento Uniforme - Diseñada para un frenado consistente durante toda la vida de la pastilla
Materiales Específicos de la Aplicación - Formulado para satisfacer las necesidades únicas de cada aplicación del vehículo
Formulación Cero Cobre - Presenta la fórmula de fricción cero de Wagner OE25™.
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Una pregunta habitual de muchos conductores a la hora de comprar pastillas de freno es "¿Cuál es la diferencia entre los distintos materiales de las pastillas de freno?" Si bien todas las pastillas de freno detendrán su vehículo, hay pros y contras de cada material de las pastillas:
Materila de Pastilla de Freno
Costo
Nivel de Polvo
Nivel de Ruido
Fuerza de Frenado
Vida de Pastilla de Freno
Orgánico
$
Semimetalico
$$
cerámico
$$$
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
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