Bucle Buje Soporte - Diámetro Interno de Buje de 5/8 pulg. X 1.5/16 pulg. Buje longitud total
Amortiguador Carrocería Extremo Medición Punto
Ojal
Amortiguador Tamaño de diámetro (Milímetro)
35
Amortiguador Extremo de Biela Medición Punto
Ojal
Desplazamiento Longitud (pulg.)
9.19
Superior Soporte Código
L1
Superior Soporte Tipo
Bucle Buje Soporte - Diámetro Interno de Buje de 5/8 pulg. X 1.5/16 pulg. Buje longitud total
RS5000X
Con un sistema de valvulado único y exclusivo y una funcionalidad de compresión avanzada, los amortiguadores Rancho® RS5000X mejoran la maniobrabilidad y el rendimiento general en carretera y fuera de ella.Características:
Manejo y rendimiento mejorados - La tecnología Cross Tuned, con un exclusivo sistema de valvulado de rebote y una fase de compresión avanzada, mejora la maniobrabilidad general y el rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.
Minimiza la conducción brusca - La exclusiva valvulería de enganche progresivo está ajustada a la medida de cada vehículo para ayudar a reducir los impactos iniciales a baja velocidad y minimizar una conducción brusca
Fuerte y Duradero - Incorpora un vástago nitrocarburizado de 16 mm para resistir los arañazos y la corrosión, bucles de doble soldadura en las zonas de tensión, pistón de hierro sinterizado de 35 mm para mejorar la integridad estructural y funda protectora de polivinilo.
Soporta cambios extremos de temperatura - Gran cuerpo de doble tubo relleno de fluido para todo tipo de clima para un funcionamiento más frío, mayor control del vehículo y capacidad para soportar temperaturas internas de -40 a 248 °F.
Liso Rendimiento - El tope de rebote de poliuretano y los casquillos de goma ayudan a absorber la dureza de la conducción, mientras que el pistón con banda de flúor mejora la capacidad de respuesta a las condiciones cambiantes de la carretera para una conducción más suave en general.
Reduce el Desgaste - Gas nitrógeno presurizado a 150 PSI para minimizar la mezcla aire-aceite y reducir el desvanecimiento del rendimiento de amortiguación y la formación de espuma.
mantiene Vehículo Control - La válvula de control de la compresión se ajusta a la medida de cada vehículo para regular la transferencia de fluidos con el fin de absorber los impactos sin que los discos se agiten y ayudar a mantener el control del movimiento del amortiguador
Construido para Durar - La junta autolubricante de baja fricción retiene el gas y el aceite para un rebote más rápido y una compresión más suave, mientras que el pistón proporciona un mayor control del movimiento del amortiguador gracias a la zona ampliada del pistón
