Öl ist ein wichtiger Bestandteil des Klimasystems. Mit Kältemittel gefülltes Öl zirkuliert durch das System, wobei 60-70% des Öls stets im Verdichter verbleiben. Dies sorgt für eine ausreichende Schmierung, um Reibung (Hitze) und Verschleiß (Metallpartikel, die zu einem vorzeitigen Ausfall des Kompressors führen und die Kanäle des Kondensators verstopfen) zu verringern.

Bei der Arbeit an einem Kompressor ist es immer ratsam, beim Ausbau des alten Kompressors das Öl abzulassen, um zu sehen, in welchem Zustand sich das System befindet und wie viel Öl sich im Kompressor befindet. Dadurch kann auch festgestellt werden, ob noch Öl im System vorhanden ist oder ob der Ausfall des Kompressors auf einen Mangel an Kältemittelöl zurückzuführen ist. Beim Installieren eines neuen Kompressors ist es auch empfehlenswert, die Ölmenge im Kompressor zu überprüfen, um sicherzustellen, dass das System die richtige Schmierung erhält.

• GPD verwendet PAG Öl in der Qualität der Erstausrüstung in drei verschiedenen Viskositäten: PAG 46 (8011250), PAG 100 (8011251) und PAG 150 (8011252)
• Alle drei sind hochwertige PAG-Formulierungen und können mit allen OEM-R134A-Systemen oder nachgerüsteten Fahrzeugen verwendet werden
• PAG Öle von GPD verlängern die Lebensdauer von Kompressoren, indem sie Reibung und Metallverschleiß verringern
• Die PAG Öle von GPD entsprechen den Spezifikationen der Erstausrüster und erfüllen oder übertreffen die SAE2670 Standards