CLUTCH COVER ASSEMBLIES in Exedy clutch kits are manufactured
on the same production line that the OEM products are made on. All cover assemblies
made have been robotically tested for clamp load and clutch lift separation
to ensure optimal pedal feel for engagement and disengagement. The diaphragm
spring has been hardened to reduce clutch thrust bearing wear on the contact
surface. All this will deliver a new car pedal feel.
CLUTCH DISCS which are manufactured to OEM Daikin/Exedy standards
renowned worldwide for extensive durability and wear. Advanced engineering features
such as ‘WAD’ Wide Angle Dampers, and ‘LTD’ Long Travel
Dampers that are patented worldwide to suppress noise and vibration issues.
These patented functions are not available from any other manufacturer worldwide.
These patented functions along with the Exedy renowned UF 71 and UF 91 clutch
friction material make one of the best OEM replacement clutch disc in the market.
CLUTCH THRUST RELEASE BEARINGS in Exedy clutch kits are of
highest quality sourced from the best manufacturers in the world. Every clutch
thrust bearing has been tested for durability to obtain maximum life. A continuous
running test with load on the bearing is carried out for over 200 hours running
time. Exedy Globalparts guarantees all clutch thrust bearings in clutch kits
marketed in the United States.
CONCENTRIC THRUST BEARING SLAVE CYLINDERS (when applicable) in Exedy clutch
kits are of highest OEM replacement standards, we have an association with FTE™,
who is the major supplier of CSCs, to vehicle manufacturers around the world.
Quel est un kit de conversion en volant moteur rigide ?
Un kit de conversion en volant moteur rigide est utilisé pour convertir un véhicule Initialement équipée avec un volant moteur bimasse à un volant moteur rigide. Cette conversion n'exige pas d'outils spéciaux, vous pouvez tout simplement boulonner le kit de conversion en volant moteur rigide à la place de votre ancien embrayage de volant moteur bimasse. Il y des avantages et des inconvénients d'une conversion en volant moteur rigide à considérer :
AVANTAGES
Prix : Les volants moteurs rigides sont typiquement beaucoup moins chers que les volants moteur bimasses (DVA)
Durabilité améliorée : Les volants moteurs rigides sont plus durables que les volants moteur bimasses (DVA) parce qu'il n'y a pas de ressorts ou de pièces en mouvement
Possible de rectifier : Contrairement aux volants moteur bimasse, les volants moteurs rigides peuvent être rectifiés au lieu d'être remplacés lors du remplacement de l'embrayage si toujours conforme aux spécifications d'usine
INCONVÉNIENTS
Vibrations et bruit augmentés : Les volants moteurs rigides ne peuvent pas absorber des bruits et des vibrations aussi bien que les volants moteur bimasses (DVA), de sorte que vous pouvez rencontrer une conduite plus rude ou plus bruyante
Usure augmentée de la boîte de vitesses : La capacité d'amortissement réduite d'un volant moteur rigide peut provoquer de l'usure élevé sur votre boîte de vitesses et votre chaîne cinématique
Quel est un kit de conversion en volant moteur rigide ?
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