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Les roulements de moyeu GM Original Equipment d'ACDelco, qui permettent aux roues de tourner avec peu de friction, contient les éléments de roulement à rouleaux coniques, à rouleaux cylindriques ou à billes en fonction de l'application du véhicule. Les roulements de moyeu soutiennent le poids du véhicule et sont lubrifiés avec de l'huile pour essieu ou de la graisse pour roulement de roue. Ces roulements de roue de l'équipement d'origine sont conçus pour s'adapter à votre propre véhicule GM et fourniront les performances, la durabilité et la durée de vie que vous attendez de General Motors.
Faits saillants et avantages :
- Matériaux de haute qualité assurent Une durée de vie prolongée
- Pièce de rechange recommandée par GM pour le composant d'usine d'origine de votre véhicule GM
- Offrant la qualité, la fiabilité et la durabilité de l'équipement d'origine GM
- Fabrication aux spécifications de l'équipement d'origine GM pour l'ajustement, la forme et la fonction
 Conseils d'installation - Utilisez une Douille d'Écrou d'Essieu pour retirer l'écrou de l'essieu
- Après avoir démonté l'étrier de frein, suspendez-le en utilisant un Crochet d´Étrier pour ne pas endommager le tuyau de frein
- Un Outil d'Extraction pour Moyeu de Roue peut aider à démonter un assemblage de moyeu de roue obstiné de la porte-fusée de direction
- Pendant l'installation, utilisez une Clé Dynamométrique l'écrou d'essieu à la spécification du fabricant. N'utilisez pas de clé à chocs parce qu'il est facile de trop serrer l'écrou de l'essieu. Le couple de serrage se trouve dans votre manuel d'utilisation
Les symptômes d'un roulement et moyeu de roue défectueux
Les unités de moyeu de roue sont des pièces qui nécessitent peu d'entretien, mais ça ne veut pas dire qu'elles sont éternelles. Les surfaces routières inégales, les conditions routières lourdes (comme le remorquage ou les courses), et les pneus sous-gonflés exercent une pression supplémentaire sur le roulement du moyeu et peuvent provoquer une défaillance prématurée. Les signes fréquents d'une unité de moyeu défaillante incluent :
- Un bruit de bourdonnement, grondement ou grognement qui augmente avec l'accélération
- Un bruit de gémissement ou de grincement constant quand le véhicule roule
- Un jeu excessif dans le volant de direction
- Les vibrations du volant de direction qui changent avec la vitesse du véhicule ou lorsque le véhicule tourne
- La défaillance du système de freinage antiblocage
Comment identifier le roulement et moyeu de roue défectueux
Il est souvent difficile de mettre le doigt sur quelle unité de moyeu a lâché en conduisant parce que le bruit et les vibrations
se propage à travers le châssis du véhicule. Voici deux tests que vous pouvez faire pour aider à identifier l'unité de moyeu qui est défectueuse :
Test de secousses : L'identification de jeu ou de relâchement
- Soulevez votre véhicule pour que la roue ne touche pas le sol
- Placez vos mains sur les côtés du pneu et essayez de secouer la roue
- Maintenant, placez vos mains sur le haut et le bas du pneu et essayez de secouer la roue à nouveau
- Si vous sentez un mouvement dans les deux sens, vous avez du jeu dans votre roulement et il doit être remplacé
- Note : Si vous sentez un mouvement en secouant la roue de gauche à droite, mais pas de haut en bas, il est possible que vous ayez un embout de biellette de direction défaillant. De façon similaire, si vous avez le mouvement de haut en bas, mais pas de gauche à droite, il est possible que vous ayez un joint à rotule défaillante.
Essai de rotation : L'identification des bruits ou des grincements
- Soulevez votre véhicule de manière que la roue ne touche pas le sol et puisse tourner librement
- Faites tourner la roue, dans les deux sens, et écoutez si vous entendez un bruit de grincement ou de hurlement
- Si vous entendez un fort bruit de grincement ou de hurlement, qui augmente avec la vitesse de la roue, vous avez un roulement défaillant qui doit être remplacé
- Note : Il est mieux de tester les deux roulements avant ou arrière en même temps afin de pouvoir comparer la différence entre les deux côtés. Si vous avez un roulement défaillant, il y aura une différence notable dans le niveau de bruit que vous entendez lors ce test
Qualité ACDelco ACDelco répartit leur portfolio de première qualité de pièces d'origine et de rechange dans deux gammes : GM Original Equipment et ACDelco Gold.
| GM Original Equipment |
| Les pièces GM Original Equipment sont les vrais pièces d'équipement d'origine posées lors de la fabrication ou validées par GM—dessinées, conçues, et testées à des normes rigoureuses et soutenu par General Motors. |
| ACDelco Gold (Professional) |
| Les pièces ACDelco Gold sont l'alternative de haute qualité aux pièces d'origine, fabriquées pour satisfaire les attentes de GM pour l'ajustement, la forme et la fonction et soutenu par General Motors. |
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| Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 7470553 |
ACDELCO Informations sur la garantie:Durée de vie limitée : Série Gold: Courroies et durites, pièces de châssis, joints de cardan
7 ans / miles illimités: Bougies d'allumage double platine de la Série Gold, bougies d'allumage iridium de la série Gold
4 ans / miles illimités: Bougies d'allumage iridium de performances améliorées
3 ans : Bougies d'allumage de performance Rapidfire®
24 mois / miles illimités: Série Gold: Produits de climatisation, les roulements,
freins, bougies d'allumage traditionnelles, électronique, produits de système antipollution, composants de moteur,
Filtres, Pompes à carburant, bougies de préchauffage, pièces d'allumage, ampoules, bougies d'allumage marines, autres produits de carburant,
Pompes de direction assistée, engrenages de crémaillère, démarreurs et alternateurs, produits de direction et d'entraînement, thermostats/bouchons, produits de boîte de vitesses, pompes à eau, moteurs de lève-vitre, lève-vitres, balais d'essuie-glace, fils électriques et câbles
12 mois / miles illimités: Série Silver: Roulements, pièces de frein, pièces de châssis, balais d'essuie-glace
Détails de la garantie |
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