Brembo Premium Ultraviolet (UV) Coated OE Replacement Brake Rotors are finished with a UV coating that is designed to guarantee superior corrosion resistance and full protection of the rotors. These rotors are designed to meet or exceed the performance of the original equipment rotors that came on your vehicle.

• The Salt Spray Chamber test shows rotors that are UV coated resist corrosion better than the standard of most car manufacturers
• The UV coating metallic effect gives the rotor a brilliant and clean appearance
• UV coating on the braking surface and the outer diameter assures complete protection of the rotor
• The UV coating process does not require any solvents, making it extremely efficient from an energy point of view
• Solid in construction, each rotor is vented to dissipate heat evenly and efficiently
• Machined and tested for a secure fitment
• Assembled and carefully tested to endure rigorous road conditions
• Durable construction for repetitive usage and extended life

• Carefully selected low-metallic pad compounds improve stopping distances and improve overall pad grip
• Designed to reduce noise and vibration levels, making your daily commute as comfortable as possible
• Improved temperature resistance up to 660/750°F (350/400°C) to eliminate brake fade
• Specifically developed to enhance brake performance of premium European vehicles
• Feature advanced solutions, patented by Brembo, to minimize noise and vibrations
• Approved in accordance with UN ECE R90 regulations

Conseils d'installation

• Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
• Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
• Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
• Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
• Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
• Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins

Quantité Composants fournis dans ce kit 2 Disque de Frein BREMBO Prime; Ventilé Info BREMBO 1 Plaquette de Frein BREMBO Prime; Peu métallique Info BREMBO