• Beständig gegen Motorhitze und Ozon
• Geformt nach der Form des Erstausrüstungs-Heizungsschlauchs für ein gutes Aussehen und eine einfache Installation
• Langlebiges ECD ( Elektrochemische Degradation)-resistentes EPDM-Material verhindert, dass Elektrolyse das Gummi von innen nach außen auflöst
• Temperatureinstufung: -40º F bis 275º F (-40º C bis 135º C)

Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, den oder die Heizungsschläuche zu ersetzen

Verhindern Sie Verunreinigungen des Systems und Kühlmittellecks, die zu einer Überhitzung des Motors führen könnten, indem Sie auf diese häufigen Anzeichen eines Defekts des Heizungsschlauchs achten:

INTERNE SCHÄDEN
Weiche / breiige Schlauchenden, die in der Regel etwa 2 Zoll von der Schelle entfernt sind. Intern beschädigter Schlauch

LECKAGE
Feuchtigkeit, Tropfen oder Durchsickern der Kühlmittel an oder um die Schlauchklemmen, Anschlüsse oder Schläuche. Ein undichter Schlauch

HITZESCHADEN
Leichtes Anschwellen oder eine verhärtete, glänzende und mit Rissen versehene Oberfläche. Hitzegeschädigter Schlauch

OZONSCHÄDEN
Winzige, parallele Risse in der Abdeckung, meist an Schlauchbiegungen. Ozon beschädigt Schlauch

ABRIEBSCHÄDEN
Scheuerstellen oder Schäden an der Schlauchhülle. Abrasionsgeschädigter Schlauch

VERSCHMUTZUNG DURCH ÖL
Weich oder schwammig bei Berührung - Beulen und Schwellungen sind leicht erkennbar. Ölverschmutzter Schlauch