Les maître-cylindres neufs de FVP sont fabriqués pour atteindre ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine, avec des améliorations de composants y compris joints EPDM, joints toriques, raccords de capteur de l'interrupteur à prise de masse de polarité négative et réservoirs à base de vinyle résistant aux fissures de la qualité de l'équipement d'origine.
Faits saillants :
Joints et joints toriques EPDM 100% neufs de la qualité de l'équipement d'origine aident à maintenir les pressions de force de freinage nécessaires pour arrêter le véhicule prudemment
Raccords de capteur de l'interrupteur à prise de masse de polarité négative neufs éliminent le transfert de capteurs éventuellement défectueux, ce qui peut entraîner des erreurs de diagnostic et des besoins d'entretien futurs
Réservoirs de qualité supérieure (où inclus) résistants au fendillement lors des fluctuations soudaines des températures de fonctionnement
Surfaces à finition fine offrent la fondation pour la force de freinage lisse, constante et sans problèmes
Chaque unité est usinée avec précision et subie à l'épreuve de pression à 100%
