Ce convertisseur catalytique est conçu avec la précision pour correspondre à l'équipement d'origine s'installent et fonctionnent sur des années-modèles, des marques et des modèles spécifiques pour une pièce de remplacement fiable.

• Pièce de remplacement direct - ce collecteur d’échappement avec convertisseur catalytique est conçu pour correspondre à la taille et aux performances de l'équipement d'origine sur des véhicules spécifiques
• Construction durable - fabriqué selon les tolérances strictes pour une longévité fiable
• Solution économique - propose la fonctionnalité de l'équipement d'origine à un prix concurrentiel
• Valeur fiable - soutenu par une équipe d'ingénieurs et d'experts en contrôle de la qualité aux États-Unis

Avant de remplacer le convertisseur catalytique, veuillez suivre ce guide de dépannage étape par étape de Dorman pour assurer que le convertisseur est la source du problème.

Si vous avez des difficultés en choisissant la bonne pièce Dorman, ou avez des problèmes pendant ou après l'installation de cette pièce, les techniciens Dorman certifiés par ASE sont disponibles pour aider avec vos questions.

Avez-vous réparé le problème qui a causé la défaillance de votre convertisseur d'origine ?

Les convertisseurs catalytiques sont conçus pour durer la vie de votre véhicule – ils n'échouent pas tous seuls. Il est important de réparer la source du problème avant de remplacer votre convertisseur d'origine Il y a trois raisons principales pour lesquelles un convertisseur échoue :

SURCHAUFFÉ / FONDU
Souvent causé par le carburant non brûlé qui entre dans le convertisseur à cause des pièces défectueuses : Bougie d'allumage Soupape d'échappement Sonde d'oxygène Injecteur de carburant Convertisseur brûlé

EMPOISONNEMENT DU CATALYSEUR
Souvent causé par l'exposition aux substances d'émissions de : Joint de culasse qui fuit Enduit d'étanchéité à base de silicone Carburant inapproprié (E85, Diesel) Segment de piston / joint de soupape usé Convertisseur pollué par l'huile

DÉGÂTS STRUCTURELS
Souvent causé par des débris routiers, la corrosion ou d'autres conditions comme : Défaillance de la fente d'aération (air gap) Défaillance du tuyau flexible Filets de la sonde d'oxygène abîmés Pattes de fixation cassées Convertisseur enfoncé

Outils utiles : Douille / Clé de Sonde d'Oxygène (O2) des Gaz d'Échappement | Huile Pénétrante | Lubrifiant Antigrippant | Tampon de Bloc de Ponçage | Produit Nettoyant du Système d'Alimentation

Ressources supplémentaires