Fleet MetLok de Bendix est une gamme de plaquettes de frein et de disques de service sévère conçues spécifiquement pour les véhicules comme le remorquage, le transport lourd et les arrêts fréquents. La gamme offre également une couverture complète pour les véhicules de poursuite leur offrant d'excellentes performances et un fonctionnement sans bruit.
Faits saillants et avantages :
Construit pour répondre aux exigences de performance de service sévère avec une stabilité thermique et une résistance supérieures
Haute teneur en carbone offre de meilleures performances en matière de freinage agressif, de dissipation de la chaleur et d'atténuation du bruit
Revêtement SurfaceLok™ est résistant à la chaleur et prolonge la durée de vie du disque en limitant la corrosion
Spécifications d'usinage pilotées par l'OEM permettent un contact harmonieux entre les plaquettes et le disque, ce qui améliore la réponse de la pédale pour la conduite en toute sécurité dans toutes les conditions
Fabriqué à partir de pièces moulées en carbone allié pour les disques de performance
Conseils d'installation
Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation