système des émissions de vapeurs Capteur de Pression
Choisir les capteurs de pression Bosch de la qualité de l'équipement d'origine pour des mesures précises avec la fiabilité supérieure, le temps de réponse rapide et une large gamme de mesures.
Faits saillants et avantages :
Capteurs de pression Bosch de la qualité de l'équipement d'origine pour des mesures précises
Capteurs de pression Bosch de la qualité de l'équipement d'origine pour une stabilité à long terme
Capteurs de pression Bosch de la qualité de l'équipement d'origine avec un temps de réponse court
Capteurs de pression Bosch de la qualité de l'équipement d'origine avec une meilleure résistance aux médias
Capteur de pression de réservoir de carburant vs capteur de pression d'injection de carburant
Le capteur de pression du réservoir de carburant et le capteur de pression d'injection de carburant sont deux capteurs différents qui servent deux systèmes séparés sur le véhicule.
CAPTEUR DE PRESSION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT (affichage actuel)
Fait souvent partie de l'Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant, situé sur la partie supérieure ou à l'intérieur du réservoir de carburant.
Lit et rapporte la pression de vapeur dans le circuit d'alimentation pour détecter des fuites de vapeurs de carburant et allumer le témoin d'anomalie
Les codes P0452 ou P0453 indiquent la défaillance du capteur
Les codes P0442, P0455 ou P0456 indiquent une fuite de vapeurs de carburant détectée du capteur
CAPTEUR DE PRESSION D'INJECTION DE CARBURANT
Souvent monté directement dans la Rampe d'Injection sous le capot, ou une canalisation de carburant très proche de la rampe d'injection.
Relève et signale la pression du carburant liquide entrant dans le moteur via la rampe d'injection
Contrôle la sortie de la pompe à carburant et le temps d'ouverture / largeur d'impulsion de l'injecteur de carburant
Code P0087, P0455 ou P0088, P0191 ou P0192 indiquent une défaillance du capteur
Capteur de pression de réservoir de carburant vs capteur de pression d'injection de carburant