Integral Pieza Única Diseño; Alto Carbono; Completamente Recubierto
Developed with premium and high-performance European vehicles in mind, Pagid High Carbon Coated Rotors offer better braking characteristics than those with a lower percentage of carbon. They can take higher temperature loads and deliver impressive braking performance even in extreme driving situations.
Features:
Recommended for premium and high-performance European vehicles
Made to OE specifications for exact form, fit, and finish
Provide high braking performance with minimal fading every time
Offer better braking and improved heat dissipation characteristics while reducing brake noise
Control stress more efficiently for increased friction consistency
Coated to ensure corrosion protection
Quick and hassle-free installation right out of the box
Additional Information About Pagid's High Carbon Rotors
Consejos De Instalación
siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno