Brembo Premium Ultraviolet (UV) Coated OE Replacement Brake Rotors are finished with a UV coating that is designed to guarantee superior corrosion resistance and full protection of the rotors. These rotors are designed to meet or exceed the performance of the original equipment rotors that came on your vehicle.

• The Salt Spray Chamber test shows rotors that are UV coated resist corrosion better than the standard of most car manufacturers
• The UV coating metallic effect gives the rotor a brilliant and clean appearance
• UV coating on the braking surface and the outer diameter assures complete protection of the rotor
• The UV coating process does not require any solvents, making it extremely efficient from an energy point of view
• Solid in construction, each rotor is vented to dissipate heat evenly and efficiently
• Machined and tested for a secure fitment
• Assembled and carefully tested to endure rigorous road conditions
• Durable construction for repetitive usage and extended life

• Specially designed NAO ceramic compound virtually eliminates brake dust
• Each set of pads contain multi-layer ESE (Elastomer – Steel – Elastomer) red shims to minimize vibrations and noise
• Additional noise dampening is performed by the backing plate which also acts as a heat shield to reduce heat transfer
• Pads are thermal scorched to minimize running-in and fading
• A positive molding process uses extreme pressure to compress friction materials and provide balanced bonding to the backing plate

Consejos De Instalación

• Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
• Antes de instalar el disco, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
• Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
• Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
• Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel del Líquido de Freno para asegurarse de que no se desborde
• Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno

Cantidad Componentes incluidos en este juego 2 Rotor BREMBO con imprimación; Sólido Información Trasero; con 302mm x 12mm frenos BREMBO 1 Pastilla de Freno BREMBO con imprimación; cerámico Información Trasero; Excepto Indicador de Desgaste; con 302mm x 12mm frenos BREMBO