Les pièces Supreme de Mevotech sont conçus en interne, avec des modernisations spécifiques pour l'application pour une meilleur durabilité et la performance. Les assemblages de moyeu et de roulement Supreme de Mevotech sont fabriqués pour véhicules commerciaux et de promenade, véhicules utilitaires sports, parcs et camionnettes de travail à utilisation élevée.
Faits saillants et avantages :
Meilleur durabilité: Conçu avec le profilage pour bloquer les composants internes pour une précharge réglée dès la sortie de la boîte; Rigidité accrue de l'assemblage réduit les vibrations et améliore la durée de vie des pièces
Qualité précise du signal : Calibre augmenté et protecteurs de cordon fournissent un câble ABS avec résistance à l'abrasion et augmenté Résistance du câble.
Installation rapide et facile : Accélérer et faciliter l'installation avec la quincaillerie de montage et les couples de serrage directement dans la boîte
Protection contre la corrosion: Revêtement anticorrosion est appliqué à Goujons et quincaillerie, pour empêcher l'accumulation et l'intrusion de contaminants pour une durée de vie plus longue des pièces.
Pré-remplie avec de la graisse de première qualité: Lubrifiant de première qualité résiste aux hautes températures, à la pression extrême, résiste à la corrosion et réduit le frottement.
Joint de première qualité pour la protection contre les contaminants: Système d'étanchéité multi-point fournit des couches de défense pour garder les contaminants à l’extérieure et la graisse essentielle à l'intérieure.
Tests rigoureuses : Des tests approfondis de durabilité effectués en interne et par des tiers assurent les performances optimales et la solidité
Pendant l'installation, utilisez une Clé Dynamométrique l'écrou d'essieu à la spécification du fabricant. N'utilisez pas de clé à chocs parce qu'il est facile de trop serrer l'écrou de l'essieu. Le couple de serrage se trouve dans votre manuel d'utilisation
Les symptômes d'un roulement et moyeu de roue défectueux
Les unités de moyeu de roue sont des pièces qui nécessitent peu d'entretien, mais ça ne veut pas dire qu'elles sont éternelles. Les surfaces routières inégales, les conditions routières lourdes (comme le remorquage ou les courses), et les pneus sous-gonflés exercent une pression supplémentaire sur le roulement du moyeu et peuvent provoquer une défaillance prématurée. Les signes fréquents d'une unité de moyeu défaillante incluent :
Un bruit de bourdonnement, grondement ou grognement qui augmente avec l'accélération
Un bruit de gémissement ou de grincement constant quand le véhicule roule
Un jeu excessif dans le volant de direction
Les vibrations du volant de direction qui changent avec la vitesse du véhicule ou lorsque le véhicule tourne
La défaillance du système de freinage antiblocage
Comment identifier le roulement et moyeu de roue défectueux
Il est souvent difficile de mettre le doigt sur quelle unité de moyeu a lâché en conduisant parce que le bruit et les vibrations
se propage à travers le châssis du véhicule. Voici deux tests que vous pouvez faire pour aider à identifier l'unité de moyeu qui est défectueuse :
Test de secousses : L'identification de jeu ou de relâchement
Soulevez votre véhicule pour que la roue ne touche pas le sol
Placez vos mains sur les côtés du pneu et essayez de secouer la roue
Maintenant, placez vos mains sur le haut et le bas du pneu et essayez de secouer la roue à nouveau
Si vous sentez un mouvement dans les deux sens, vous avez du jeu dans votre roulement et il doit être remplacé
Note : Si vous sentez un mouvement en secouant la roue de gauche à droite, mais pas de haut en bas, il est possible que vous ayez un embout de biellette de direction défaillant. De façon similaire, si vous avez le mouvement de haut en bas, mais pas de gauche à droite, il est possible que vous ayez un joint à rotule défaillante.
Essai de rotation : L'identification des bruits ou des grincements
Soulevez votre véhicule de manière que la roue ne touche pas le sol et puisse tourner librement
Faites tourner la roue, dans les deux sens, et écoutez si vous entendez un bruit de grincement ou de hurlement
Si vous entendez un fort bruit de grincement ou de hurlement, qui augmente avec la vitesse de la roue, vous avez un roulement défaillant qui doit être remplacé
Note : Il est mieux de tester les deux roulements avant ou arrière en même temps afin de pouvoir comparer la différence entre les deux côtés. Si vous avez un roulement défaillant, il y aura une différence notable dans le niveau de bruit que vous entendez lors ce test
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Pourquoi choisir des moyeux Mevotech Supreme ?
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 15719015
Conseils d'installation
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