Il y a deux types de boîtiers de thermostat intégrés : commande électrique et standard. Les deux améliorent la régulation et le contrôle de la température pour aider les moteurs à fonctionner d'une manière plus efficace. À mesure que les véhicules sont de plus en plus équipés avec des boîtiers de thermostat intégrés, le recherche, le développement et l'ingénierie de Gates est à la pointe de l'industrie en matière de solutions de thermostats pour le marché des pièces de rechange pour fournir la meilleure alternative de qualité par rapport aux concessionnaires de l'équipement d'origine.

• Fournit le refroidissement du moteur adaptatif, à la demande.
• Permet au bloc de commande électronique de régler les températures de moteur.
• Améliore la régulation et le contrôle de la température.
• Réduit les émissions et la consommation de carburant.
• Standard - Solution tout-en-un, à boulonner qui comprend thermostat, insert, joint et boîtier.
• Même installation facile que des boîtiers de thermostat intégrés standards.
• Atteint ou dépasse les standards de l'équipement d'origine pour l'ajustement, la construction et les performances.
• Couverture de véhicules en tête de la catégorie.

Quel thermostat est le bon pour vous ?

De quelle température de thermostat ai-je besoin ?

Les thermostats ont une temperature de fonctionnement ou une temperature « nominale » (comme 180F ou 195F). Ceci est la température à laquelle le thermostat commencera à s'ouvrir, ce qui libère le liquide de refroidissement chauffé du moteur dans le radiateur. Le thermostat s'ouvrira complètement quand le liquide de refroidissement s'élève de 10 ou 15 degrés de plus.

Entretien du système de refroidissement | Conseils et outils

Sans entretien régulier, les composants du système de refroidissement se détérioreront et tomberont en panne prématurément, ce qui peut provoquer les dommages au moteur coûteux. Protégez votre moteur avec l'entretien préventif simple :

• Vidangez et rincez le système entièrement en utilisant un Rinçage du Système de Refroidissement avant l'installation. Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système.
• Considérez de remplacer les Durites de Radiateur (et les Colliers de Durite) et le Bouchon de Radiateur dans le cadre de l'entretien préventif régulier. La contamination du système peut causer ces pièces de dégrader et tomber en panne au fil du temps, ce qui peut provoquer les dommages au moteur sévères à cause de la surchauffe.
• Remplissez le radiateur de nouveau avec du Liquide de Refroidissement / Antigel frais selon le volume et la formule spécifiés dans votre manuel d'utilisation. Inspectez les niveaux et l'état chaque année.

Ressources supplémentaires